Batería y problemas eléctricos: El Mokka se para mientras conduce

¡¡¡Hola buenas!!! Tengo algo de experiencia trabajando en coches y tuve un problema similar con mi 2019 Vauxhall Crossland X diésel el año pasado. Los síntomas eran exactamente los mismos, arranques débiles, luces tenues y sistema eléctrico volviéndose loco. Resultó que el generador estaba tostado, tal y como sospechas. Lo llevé a mi taller de confianza en la ciudad, y lo confirmaron después de realizar el diagnóstico. Las piezas y la mano de obra me salieron por unos 960 euros. Definitivamente merece la pena arreglarlo cuanto antes ya que te puede dejar tirado. ¿Qué variante de motor tiene tu Mokka? Podría ser capaz de compartir detalles más específicos si es similar a la mía. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío está empezando a mostrar los síntomas exactos que usted describió. Mi Mokka acaba de llegar a 53664 KM y tuvo su último servicio hace unos 2 meses, pero estos problemas comenzaron a aparecer recientemente. El coste de la reparación me parece correcto. ¿Notó alguna luz de advertencia en el tablero antes de que el generador fallara por completo? Estoy intentando averiguar si debería llevarlo al taller o remolcarlo para evitar quedarme tirado en algún sitio. ¿También, usted fue con una pieza del OEM o del mercado de accesorios? He oído cosas mixtas sobre los generadores del mercado de accesorios para estos modelos.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, sobre esas luces de aviso, en mi caso, primero noté que la luz de aviso de la batería se encendía de forma intermitente, especialmente al ralentí. Al principio no era constante, probablemente por eso lo ignoré más tiempo del que debería (no fue mi momento más brillante). Acabé aprendiendo por las malas y me quedé tirado en un aparcamiento a unos 15 km de casa. Créeme, no querrás tener ese problema, así que te recomiendo que lo lleves en grúa a tu taller. Más vale prevenir que curar. En cuanto a las piezas, yo las compré originales para estar más tranquilo. De hecho, mi mecánico me desaconsejó los generadores del mercado de accesorios para estos Vauxhall más recientes porque han visto algunos problemas de compatibilidad. Sí, era un poco más caro, pero teniendo en cuenta los sistemas eléctricos en estos coches modernos son tan sensibles, yo no quería correr el riesgo. Ya que preguntas, mi Crossland tenía alrededor de 62000 KM cuando falló el generador, así que un kilometraje bastante similar al tuyo. Estas cosas parecen ir alrededor de la marca 50-70K de lo que he oído de otros propietarios de Vauxhall. Sólo un aviso, asegúrese de que compruebe la batería también mientras están en ello. Un generador que falla a veces puede dañar la batería, que es lo que pasó en mi caso. Por desgracia, tuve que cambiar las dos.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Me has convencido, definitivamente voy a llamar a una grúa mañana por la mañana y llevarlo al taller. No merece la pena arriesgarse a quedarse tirado como te pasó a ti. Te agradezco mucho que me hayas informado sobre las piezas de recambio. Voy a seguir con OEM incluso si cuesta un poco más. Tiene sentido lo que has dicho sobre la sensibilidad de los sistemas eléctricos en estos nuevos modelos. Y buen punto sobre la comprobación de la batería, me aseguraré de mencionar eso al mecánico. La similitud de kilometraje es interesante. Supongo que estos generadores sólo tienen una vida útil típica. Por lo menos ahora sé qué esperar para el mantenimiento futuro. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda, me habéis ahorrado muchos dolores de cabeza. Actualizaré una vez que lo solucione.

(Traducido del Inglés)