larssilver1
Berlingo Tirones, se para, huele a gasolina
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Citroen Berlingo diésel del año 2000 está experimentando tirones durante la aceleración, se cala, presenta una luz de "Check Engine" encendida y un fuerte olor a gasolina, lo que indica posibles problemas en el motor. Las posibles causas incluyen una fuga de vacío, particularmente en el colector de admisión, que puede provocar fallos de encendido y ralentí irregular. Se sugiere que un taller realice una prueba de humo para identificar las fugas, la cual en este caso reveló un colector de admisión defectuoso que requirió ser reemplazado.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
larssilver1 (community.author)
¡Áspero es quedarse corto! Se sacude como loco, especialmente al ralentí. Y ese olor es REALMENTE fuerte. Entonces, ¿qué es exactamente lo que goteaba en tu Volvo? ¿Viste alguna quemadura?
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richardlion26
Sí, el mío también temblaba. Ahora que lo pienso, el olor también era bastante malo. Era la junta del colector de admisión del Volvo, que causaba una fuga de vacío. Yo mismo nunca vi ninguna quemadura, pero el taller me mostró la pieza vieja, definitivamente estaba agrietada y quebradiza. Lo mejor es que lo revisen en un taller, pueden hacer una prueba de humo para identificar la fuga.
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larssilver1 (community.author)
¡Gracias! Lo llevé al taller como sugeriste. Resultó ser un colector de admisión defectuoso, con fugas debido al quemado. Me costó 1180 € reemplazarlo, ¡pero al menos ahora funciona sin problemas!
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BERLINGO
richardlion26
¡Suena mal! Tuve síntomas similares con mi viejo Volvo V70. Fallos de encendido, luz de verificación del motor... resultó ser una fuga de vacío en la admisión de aire. ¿El motor funciona mal, como si le costara respirar?
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