BMW 2 Diesel: Alerta de problemas de rendimiento y arranque en frío

¡Hola! Tuve problemas muy similares con mi BMW Serie 1 diesel 2012 el invierno pasado. Los síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté, ralentí áspero, arranques difíciles, aumento del consumo de combustible y modo de potencia reducida. En mi caso, resultó ser una conexión defectuosa del enchufe del calentador de combustible. El cableado se había corroído y no hacía contacto correctamente. La luz de advertencia se encendió porque el sistema no estaba recibiendo la señal correcta del componente. Mi mecánico de confianza lo diagnosticó rápidamente. No era una reparación importante, principalmente se trataba de limpiar las conexiones y sustituir algunos cables dañados. El trabajo duró unas 2 horas. Yo no lo consideraría un problema grave, pero definitivamente necesita atención antes de que cause más problemas con su sistema de combustible. Basado en su descripción y mi experiencia, yo diría que vale la pena revisarlo pronto. Estos síntomas no deben ser ignorados en los motores diesel, ya que pueden conducir a problemas mayores si no se comprueban. Espero que esto le ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es realmente útil ya que estoy lidiando con exactamente lo mismo en este momento. ¿Te importaría decirme cuánto terminaste pagando por la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema desde que lo arreglaron. El mío todavía está en el taller y estoy tratando de averiguar si me están cotizando un precio justo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, encantado de compartir los detalles. Me lo arreglaron el mes pasado y me costó 95 € para la fijación de la conexión del cable defectuoso al calentador del filtro de combustible. Bastante razonable, si me preguntas. El mecánico descubrió que la conexión del enchufe estaba corroída y no hacía el contacto adecuado, lo que provocaba todos esos molestos síntomas. Desde que lo arregló, ¡mi BMW funciona de maravilla! No más arranques bruscos por la mañana, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad, y esa molesta luz de advertencia finalmente se ha ido. No he tenido ni un solo problema desde la reparación. Mirando hacia atrás, probablemente estaba empeorando las cosas al posponerlo por un tiempo. Si su presupuesto es más o menos lo que pagué, yo diría que es bastante justo para el trabajo que implica. Estos motores diesel realmente necesitan un mantenimiento adecuado para seguir funcionando sin problemas. ¡Hágame saber cómo va con su reparación!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información. La verdad es que ayer me devolvieron el coche del taller. Tenías razón, de hecho era la conexión del calentador de combustible la que causaba todos los problemas. Terminé pagando un poco más que tú (125 €), ya que tuvieron que reemplazar algunos cables adicionales, pero honestamente, estoy aliviado de que esté arreglado. Lo he probado esta mañana y ¡qué diferencia! El motor vuelve a funcionar suavemente, no hay más luces de advertencia, y ese molesto arranque lento ha desaparecido por completo. No puedo creer que pasé tanto tiempo preocupándome por ir a un mecánico después de mi última mala experiencia. Debería haberlo hecho hace semanas. Realmente aprecio la ayuda y el consejo de todos aquí. Creo que he encontrado un mecánico de confianza también, me explicaron todo claramente y no trataron de venderme reparaciones innecesarias. Definitivamente guardo su número para futuras referencias. Gracias de nuevo por ayudarme a solucionar este problema.

(Traducido del Inglés)