jonathan_wolf44
BMW 5 Diesel limpiaparabrisas corriendo salvaje: Arreglo y mecánico Consejos
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un BMW 5 diésel de 2009 está experimentando un comportamiento errático de los limpiaparabrisas, con los limpiaparabrisas a veces sin funcionar o arrancando por sí solos, acompañado de un código de error. La causa sospechosa es un interruptor de limpiaparabrisas defectuoso. Otro propietario de BMW compartió una experiencia similar, donde el problema se debió a conexiones corroídas en el mazo de cables y un conector del sensor de lluvia defectuoso, que requirió reemplazo. La solución consistió en encontrar un mecánico con experiencia en sistemas eléctricos BMW para diagnosticar y solucionar el problema, enfatizando la importancia del diagnóstico adecuado y la experiencia en el manejo de problemas específicos de BMW.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
jonathan_wolf44 (community.author)
Gracias por compartir tu experiencia, ¡es realmente útil! Estoy lidiando con casi exactamente los mismos síntomas que describiste. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación? Además, ¿todo ha funcionado perfectamente desde la reparación o has notado que aparecen otros problemas eléctricos? Estoy tratando de hacerme una idea de lo que me espera aquí.
(community_translated_from_language)
clarakrause64
¡Hola de nuevo! ¡Encantado de ayudar con una actualización! Así que después de tomar su consejo, tengo mi BMW revisado, y resulta que no era tan malo como mi reparación anterior. El mecánico encontró una conexión defectuosa del cable al interruptor del limpiaparabrisas, mucho más simple que mi viejo problema del arnés de cableado. La factura total ascendió a 95 € por arreglar la conexión, ¡lo cual fue un alivio! Desde la reparación, los limpiaparabrisas han funcionado perfectamente, sin más arranques o fallos inusuales. Tampoco ha surgido ningún otro problema eléctrico. Lleva varios meses funcionando sin problemas. Mucho más barato y fácil de lo que esperaba, sinceramente. Sólo para darle la paz de la mente, estas cuestiones limpiaparabrisas son bastante comunes en BMWs, pero una vez que se fija correctamente, tienden a permanecer fijo. La clave es conseguir a alguien que sepa lo que está buscando. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. ¡Hazme saber cómo te va con el tuyo!
(community_translated_from_language)
jonathan_wolf44 (community.author)
¡Muchas gracias por el seguimiento! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy. Dijiste que eras alguien que conoce los BMW. Hice una investigación y encontré un taller especializado. Lo diagnosticaron rápidamente y, como dijiste, era solo una conexión defectuosa. La reparación fue sencilla y me costó unos 120 dólares. El mecánico fue genial, me mostró exactamente qué estaba mal e incluso limpió un poco la corrosión mientras lo hacía. Estuve probando los limpiaparabrisas todo el día (probablemente pareciendo un bicho raro para mis vecinos), ¡pero ahora funcionan perfectamente! Realmente aprecio tu ayuda en esto. Me ahorraste mucho estrés y la reparación fue mucho menos dolorosa de lo que temía. A veces, estos problemas con el auto resultan más simples de lo que esperamos, ¿verdad? ¡Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
clarakrause64
¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 diésel 2012 el invierno pasado. Los síntomas eran idénticos, los limpiaparabrisas tenían mente propia y a veces no respondían en absoluto. Resultó que el mazo de cables en la columna de dirección tenía algunas conexiones corroídas y también había una falla en el conector del sensor de lluvia. Lo arreglé en mi taller habitual, tuvieron que reemplazar todo el mazo de cables y el módulo del sensor de lluvia. No fue un trabajo complicado, pero necesitaba un equipo de diagnóstico adecuado para identificar el problema exacto. El mecánico me mostró las partes corroídas después y se podía ver claramente dónde había entrado la humedad. No es un problema mecánico importante, pero definitivamente necesita una reparación, ya que puede volverse peligroso cuando los limpiaparabrisas fallan con mal tiempo. Mi consejo sería que lo revises pronto antes de que empeore. Solo asegúrate de que quien trabaje en él tenga experiencia con los sistemas eléctricos de BMW, pueden ser complicados. Mucha suerte con la reparación.
(community_translated_from_language)