BMW 8 Diesel: Problemas en climas fríos y pérdida de potencia

¡Hola a todos! En realidad tuve un problema muy similar con mi BMW Serie 7 diésel 2016 el invierno pasado. Soy un DIYer casual con alguna experiencia básica trabajando en los coches. Esto suena exactamente como lo que traté, los síntomas coinciden perfectamente. En mi caso, resultó ser una conexión defectuosa en el enchufe del calentador del filtro de combustible. El taller descubrió que la conexión del cable se había corroído y no hacía el contacto adecuado. Tras sustituir el conector y el cableado, volvió a funcionar como nuevo. Todo me costó 95 euros y solucionó todos esos síntomas, el ralentí deficiente, la lentitud y el elevado consumo de combustible. Pero antes de ir al taller, ¿podrías decirnos qué códigos de error específicos te aparecen? Además, ¿cuándo fue la última vez que cambiaste el filtro de combustible? Esta información ayudaría a comparar si es el mismo problema que tenía. Si tienes un BMW 8, probablemente ya estés yendo a un especialista de BMW, pero si no, realmente te recomendaría uno para este tipo de problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi filtro de combustible se cambió en mi último servicio hace unos 5.500 KM. Estoy recibiendo los códigos P0183 y P0184. Después de lo que mencionaste sobre los problemas con el conector, revisé debajo del capó y noté un poco de corrosión alrededor del conector del calentador del filtro de combustible, ¡puede que esté en algo ahí! Sería genial saber si esos son los mismos códigos que tienes. Los síntomas suenan idénticos. Esperando que pueda conseguir lejos con apenas un reemplazo del conector como usted hizo, más bien que la asamblea completa del calentador.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Sí, esos eran exactamente los mismos códigos de error que tuve con mi BMW! Ese combo P0183 y P0184 es más o menos la pistola humeante para los problemas del circuito del calentador del filtro de combustible. Cuando vi tus códigos, pensé "¡sí, he pasado por eso!". Después de ver que tienes corrosión en el conector también, estoy aún más convencido de que es el mismo problema que tuve. Y buenas noticias, ya que tu filtro de combustible es bastante nuevo, probablemente no sea el culpable. Sólo para añadir a mi experiencia anterior, antes de que me lo arreglaron, me di cuenta de los problemas eran mucho peor en las mañanas frías. El motor casi temblaba al ralentí hasta que se calentaba. El consumo de combustible también aumentaba en un 15-20%. Realmente molesto. Un consejo rápido: cuando arreglen el conector, asegúrate de que también comprueban si el mazo de cables está dañado. En mi caso, había un poco de cable deshilachado cerca del conector que cogieron y arreglaron al mismo tiempo. Es mejor arreglarlo todo mientras están allí. Me alegro mucho de haber podido orientarte en la dirección correcta. Hazme saber cómo va cuando lo tengas arreglado. Estos BMW son coches fantásticos cuando todo funciona bien.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información detallada. Esto ha sido super útil. Definitivamente tienes razón, los síntomas son exactamente lo que estoy experimentando, especialmente ese ralentí tembloroso por la mañana. La coincidencia de los códigos de error y la corrosión que he encontrado realmente sellar el trato. He ido por delante y reservado en mi especialista local de BMW para la próxima semana. Me aseguraré de mencionar el conector y el mazo de cables comprobar específicamente, basado en su experiencia. Realmente espero que va a ser una solución sencilla como la suya era. ¡La idea de sólo necesitar un nuevo conector en lugar de todo el conjunto del calentador es un gran alivio! Probablemente voy a informar aquí después de que se fija, podría ayudar a alguien más con el mismo problema en la línea. Estos motores diesel modernos son fantásticos cuando funcionan bien, pero cuando algo falla, puede ser difícil de diagnosticar. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me ha ahorrado muchas preocupaciones y probablemente también algo de dinero.

(Traducido del Inglés)