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Sophia1995

BMW i3 Hybrid Problemas: Check Engine Light + Pérdida de potencia

¡¡¡Hola a todos!!! Mi BMW i3 híbrido 2018 ha estado actuando mal últimamente. La luz del motor está encendida, la potencia es notablemente menor y el sistema de diagnóstico muestra un código de error. Sospecho que podría estar relacionado con el sensor de temperatura del aire de admisión, pero me gustaría saber de otros que hayan lidiado con problemas similares. ¿Alguien ha experimentado esta combinación de síntomas? ¿Qué resultó ser y cómo se solucionó? Sería estupendo conocer vuestras experiencias de reparación antes de dirigirme al taller. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

MattiSpeed

Hola. Tengo algo de experiencia trabajando con autos híbridos y, de hecho, me enfrenté a un problema similar en mi BMW i8 2016 el año pasado. También tengo un BMW iX, por lo que estoy bastante familiarizado con estos modelos. Al igual que tú, se me encendió la luz del motor y noté que el auto se sentía lento. Inicialmente, pensé que era la batería, pero después de llevarlo a mi taller de confianza, diagnosticaron un sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso. La reparación fue sencilla, reemplazaron el sensor y borraron los códigos de error. Me costó alrededor de 155 euros y el auto ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Antes de compartir más detalles sobre mi experiencia de reparación, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Qué código de error estás obteniendo? ¿Cuándo notaste por primera vez la pérdida de potencia? ¿Has notado algún cambio en el consumo de combustible? Esto me ayudaría a entender mejor si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo.

(Traducido del Inglés)

Sophia1995 (Author)

Gracias por la respuesta detallada. Como referencia, mi i3 tiene 182596 KM en el reloj, y el código de error que estoy recibiendo es P0113. Empecé a notar la pérdida de potencia hace aproximadamente una semana, y sí, mi consumo de combustible se ha incrementado en aproximadamente un 15-20%. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describiste con tu i8. ¿Notaste alguna condición particular en la que el problema fuera más pronunciado? Para mí, parece peor durante los arranques en frío. Por cierto, acaba de tener mi servicio hecho el mes pasado, y todo estaba bien entonces, así que esto me cogió desprevenido. Agradezco la información sobre el coste de la reparación, que en realidad no es tan malo como me temía. ¿Recibió alguna cobertura de garantía para la reparación?

(Traducido del Inglés)

MattiSpeed

¡Hola de nuevo! Sí, esos síntomas suenan exactamente como lo que experimenté con mi i8. Los arranques en frío fueron definitivamente cuando más se notó, el auto se sintió particularmente lento hasta que se calentó, lo que tiene sentido dado que era el sensor de temperatura del aire de admisión el que estaba actuando. El mío también sucedió bastante repentinamente después de un servicio de rutina. Recuerdo sentirme bastante frustrado porque todo había estado funcionando sin problemas antes de eso. El código P0113 es el mismo que obtuve también, lo que básicamente confirma que estamos lidiando con el mismo problema. No pude obtener cobertura de garantía porque mi auto ya había pasado el período de garantía extendida (tenía alrededor de 195000 KM en ese momento). Pero honestamente, considerando lo mucho que me preocupaba que pudiera costar, el precio de la reparación fue un alivio. Una cosa que aprendí de mi experiencia, no esperes demasiado para repararlo. Traté de superarlo durante un par de semanas, y el aumento del consumo de combustible realmente no valió la pena la demora. Además, funcionar con lecturas de sensor defectuosas no es bueno para el motor a largo plazo. ¿Ya has programado una cita de reparación? Si eres hábil con los autos, técnicamente podrías hacerlo tú mismo, pero con estos sistemas híbridos, te recomendaría que lo haga un profesional. El reemplazo del sensor en sí le llevó a mi mecánico menos de una hora una vez que tuvo la pieza en la mano.

(Traducido del Inglés)

Sophia1995 (Author)

Muchas gracias por compartir tu experiencia, es muy útil saber que alguien más pasó por exactamente lo mismo. Tienes toda la razón en cuanto a no esperar demasiado. Después de escuchar sobre tu experiencia y el costo relativamente razonable de la reparación, de hecho acabo de reservar una cita para mañana por la mañana con mi especialista local de BMW. Lo que mencionaste sobre los arranques en frío confirma totalmente lo que he estado experimentando. Me alegro de no haber intentado superarlo como lo hiciste tú, ese consejo sobre el aumento del consumo de combustible y el posible estrés del motor realmente me llegó al corazón. Aunque no está cubierto por la garantía, supongo que 155 euros no es tan malo considerando lo que podría haber sucedido si no se hubiera controlado. Realmente aprecio toda la información detallada que has compartido. Definitivamente me ha tranquilizado sobre toda la situación. Me aseguraré de reemplazar ese sensor de inmediato. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para ayudar!

(Traducido del Inglés)

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