BMW i8 de drenaje de la batería y Gremlins eléctricos Necesito ayuda

Tuve un problema similar con mi BMW i3s Hybrid 2018 el invierno pasado. Los síntomas eran idénticos, batería muerta después de sentarse al ralentí, mensajes de error inusuales y comportamiento de iluminación inconsistente. Inicialmente pensé que era solo la batería, pero mi mecánico lo diagnosticó como un sensor de batería inteligente (IBS) defectuoso. Este sensor monitoriza el estado de carga de la batería y controla el sistema de carga. Cuando falla, no puede regular correctamente la carga, lo que provoca que la batería se descargue incluso cuando el coche no está en marcha. La reparación consistió en sustituir el IBS y recalibrar el sistema. Aunque no es la reparación más compleja, es específica del sistema eléctrico de BMW y necesita herramientas de diagnóstico adecuadas. El problema era tan grave que podría haberme dejado tirado en algún lugar si no se solucionaba. Después de la reparación, todos los problemas eléctricos desaparecieron por completo. Yo recomendaría que lo revise un especialista de BMW que tenga experiencia con sistemas híbridos, esto no es algo para un mecánico general. BTW, parece que el kilometraje de su i8 está llegando allí, por lo que podría valer la pena tener que comprobar la salud de la batería principal mientras están en ello.

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Gracias por compartir tu experiencia. Eso es realmente útil. Mis síntomas suenan exactamente como lo que usted describió, y me alegro de que usted mencionó el IBS, tiene sentido total dado el comportamiento extraño que estoy viendo. ¿Le importaría decirme cuánto terminó pagando por el reemplazo de IBS? También curioso si usted ha tenido cualquier otro gremlins eléctricos pop-up desde la reparación? Estoy tratando de presupuesto para esto y quiero estar seguro de que estoy preparado si hay más a la misma.

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Hola. Encantado de hacer un seguimiento de los costes de reparación. Pagué 315 € por la sustitución y calibración del IBS, y puedo decirte que valió totalmente la pena cada céntimo. ¿Lo mejor? No he tenido ni un solo problema eléctrico desde que lo arreglaron, la batería mantiene la carga perfectamente ahora, todos esos molestos mensajes de error han desaparecido y las luces funcionan exactamente como deberían. Debo decir que me sentí bastante aliviado cuando todo volvió a la normalidad. Esos consumos inusuales de la batería estaban empezando a estresarme, sobre todo por no saber si el coche arrancaría después de estar parado unos días. ¿Pero desde la reparación? Sólido como una roca. El mecánico realmente sabía lo que estaban haciendo con el sistema híbrido. Sólo asegúrese de obtener un especialista cualificado BMW para hacer el trabajo, van a tener las herramientas de diagnóstico adecuadas y conocimientos técnicos. Una vez que arreglen ese IBS defectuoso, debería ser bueno para ir. ¡Mi i3s ha estado funcionando como un sueño desde entonces!

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Acabo de volver del mecánico, y wow, ¡qué diferencia! Tenías razón sobre la búsqueda de un especialista de BMW. Encontré uno que realmente sabía lo que hacía y había trabajado en varios i8 antes. Toda la experiencia fue mucho mejor que mi última visita al mecánico. Resultó que era de hecho el IBS causando todos los problemas. La reparación me costó un poco más que la tuya, unos 400 €, pero de paso hicieron una revisión completa del sistema eléctrico. Me mostraron exactamente lo que estaba mal y me lo explicaron todo muy claramente. Ayer me devolvieron el coche, ¡y es como una máquina completamente diferente! Ya no hay mensajes de error extraños, las luces funcionan perfectamente y la batería mantiene la carga como debería. Es un alivio no tener que preocuparse de si arrancará cada mañana. Gracias de nuevo por indicarme el camino correcto con la sugerencia del SII. Me salvaste de pasar por un montón de reparaciones innecesarias tratando de resolver esto. Realmente aprecio la ayuda de todos en este caso.

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