Carly Community
haraldnacht1
BMW i8 Problemas de encendido: ¿Arreglarlo antes de que falle por completo?
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
haraldnacht1 (Author)
¡Gracias por compartir eso! Mis síntomas suenan bastante similares a lo que experimentaste. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? ¿Y todo ha ido bien desde entonces o has notado que aparecen otros problemas eléctricos? Definitivamente seguiré tu consejo de hacer ese análisis de diagnóstico primero. De hecho, llamé a un taller certificado de BMW esta mañana para programarlo. Realmente no quiero perder el tiempo con estos complejos sistemas híbridos.
(Traducido del Inglés)
clarablitz4
¡Hola de nuevo! ¡Qué bueno saber de ti! Sí, después de reparar mi i3, ¡funciona de maravilla! La reparación solucionó por completo esos molestos problemas de encendido, no más apagados inusuales ni arranques bruscos. Todo, incluido el trabajo de diagnóstico y la reparación de esa caja de fusibles corroída, me costó 52 €. Bastante razonable, considerando lo preocupado que estaba de que pudiera ser algo importante. Desde entonces tampoco he detectado ningún problema eléctrico, todo funciona exactamente como debería. En realidad, el coche responde mejor que antes, ¡lo que fue una buena ventaja! Sinceramente, hacer que lo diagnosticaran correctamente en un taller certificado fue la mejor decisión que pude haber tomado. Estos sistemas híbridos son demasiado complejos como para perder el tiempo con reparaciones inusuales. ¡Fue inteligente reservar esa exploración de diagnóstico! Definitivamente estás en el camino correcto. Mantennos informados de lo que encuentren, siempre me interesa saber cómo resultan estas cosas para otros propietarios de híbridos de BMW.
(Traducido del Inglés)
haraldnacht1 (Author)
Solo quería informarles a todos, ¡recibí mi i8 de regreso del taller ayer! Resulta que estabas en lo cierto acerca de obtener ese escaneo de diagnóstico. El mecánico encontró un problema similar con conexiones corroídas, pero en mi caso, estaba afectando a varios sistemas. Tuve que reemplazar un par de conectores y limpiar todo el conjunto eléctrico. La factura fue un poco más alta que la tuya, alrededor de 800 dólares, pero honestamente, me siento aliviado de que no haya sido algo peor. El auto está funcionando maravillosamente ahora, mucho mejor que antes. Arrancó perfectamente esta mañana y el motor está funcionando súper suave. ¡Esa recomendación certificada del taller fue oro! Los mecánicos realmente sabían lo que hacían y me explicaron todo lo que estaban haciendo. Una experiencia muy diferente a mi último intento de reparación. Supongo que a veces realmente obtienes lo que pagas con estos autos de alta tecnología. ¡Gracias nuevamente por ayudarme a evitar lo que podría haber sido un dolor de cabeza mucho más grande! Creo que me quedaré con este taller para el mantenimiento futuro también, definitivamente se ganaron mi confianza.
(Traducido del Inglés)
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clarablitz4
¡Hola! Tengo un BMW i3 de 2015 y tuve problemas similares el año pasado. Después de la solución de problemas, resultó que la caja de fusibles principal había corroído las conexiones que afectan al sistema de encendido. Los síntomas eran idénticos, apagados inusuales, arranques bruscos y, ocasionalmente, no arrancaba por completo. Los mecánicos sospecharon inicialmente del motor de arranque, pero un diagnóstico exhaustivo reveló el problema de los fusibles. La reparación no era especialmente compleja, pero requería una atención especial debido a la integración del sistema híbrido. El técnico tuvo que limpiar las conexiones, sustituir varios fusibles y recalibrar el sistema. Menos mal que lo detecté a tiempo, si no se hubiera revisado, podría haber dañado el sistema eléctrico del coche. Un consejo: asegúrate de realizar un diagnóstico completo antes de cualquier reparación. Dada la sofisticada electrónica del i8, lo que parece un problema del interruptor de encendido podría estar relacionado con otros sistemas. Pide al mecánico que te muestre los resultados del diagnóstico y que te explique su plan de reparación antes de proceder. Además, en mi experiencia, ir a un taller certificado por BMW merece la pena para estos problemas eléctricos, especialmente con los modelos híbridos. Disponen de las herramientas de diagnóstico y los conocimientos adecuados.
(Traducido del Inglés)