LangRolf
BMW iX3 Capó Activo y Airbag Luces de Advertencia Misterio
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El BMW iX3 2021 mostró luces de advertencia activas del capó y del airbag, lo que provocó preocupaciones sobre posibles problemas. Un caso similar con un BMW i3s 2018 reveló que un sensor de aceleración defectuoso en el área del parachoques delantero podría causar estas advertencias, ya que afecta tanto al sistema de capó activo como a la activación del airbag. La solución recomendada implicó reemplazar el sensor y recalibrar los sistemas de seguridad, lo que resolvió el problema y eliminó las luces de advertencia. Se aconsejó realizar la reparación en un concesionario autorizado para garantizar un diagnóstico adecuado y las comprobaciones del sistema de seguridad.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
LangRolf (community.author)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil, ya que parece ser exactamente lo que me pasa a mí. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por el reemplazo y la recalibración del sensor? Además, ¿todo ha estado funcionando bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía? Estoy pensando en llevarlo a un concesionario esta semana, pero quiero tener una idea de cuánto me costará.
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FabianRacer
¡Hola de nuevo! Solo quería hacer un seguimiento. De hecho, lo arreglé y ahora puedo darte el costo exacto. El total ascendió a 315 € por reemplazar el sensor de aceleración y hacer toda la recalibración necesaria. ¡Y buenas noticias! Desde la reparación, ¡la advertencia del capó activo no apareció ni una sola vez! Mi i3s ha estado funcionando perfectamente sin más luces de advertencia ni peculiaridades que informar. Sé que mencionaste que irás al concesionario esta semana, honestamente, aunque el costo fue un poco doloroso, valió cada centavo para solucionarlo correctamente. Estos sistemas de seguridad no son algo con lo que quieras jugar. Basándome en lo bien que ha estado funcionando mi auto desde la reparación, diría que estás tomando la decisión correcta al llevarlo a que lo revisen. ¡Solo asegúrate de que hagan una verificación completa del sistema después del reemplazo como hicieron con el mío!
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LangRolf (community.author)
Acabo de volver del mecánico y quería ponerte al día. Toda la experiencia fue mejor de lo esperado. Resulta que acertaste con lo del sensor de aceleración. El mecánico descubrió que estaba completamente averiado y necesitaba un reemplazo inmediato. La factura total fue un poco más que la tuya, unos 380 €, porque tuvieron que hacer un trabajo de diagnóstico adicional. Pero, honestamente, después de la reparación, es como tener un auto diferente. Ya no hay luces de advertencia molestas y todo funciona perfectamente. El sistema de capó activo está funcionando como debería y todas las luces de advertencia han desaparecido. La mejor parte fue lo minuciosos que fueron. Realizaron múltiples comprobaciones del sistema e incluso me mostraron el sensor antiguo para explicarme qué salió mal. ¡Una experiencia mucho mejor que mi última visita al mecánico! Gracias de nuevo por tu ayuda, realmente me dio confianza saber qué esperar cuando fui. ¡Ahora finalmente puedo conducir sin estresarme por esos mensajes de advertencia!
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FabianRacer
Experimenté algo similar con mi BMW i3s 2018. Las advertencias del capó activo y del airbag aparecieron simultáneamente, y resultó ser un sensor de aceleración defectuoso en el área del parachoques delantero. Este sensor es crucial tanto para el sistema del capó activo como para el momento del despliegue del airbag. El mes pasado, llevé mi coche al taller donde lo diagnosticaron utilizando su herramienta de diagnóstico. El problema requirió reemplazar la unidad del sensor de aceleración y recalibrar los sistemas de seguridad. Fue una reparación seria ya que es parte de las características de seguridad críticas, y conducir con sensores de airbag que funcionan mal no es seguro. La reparación tomó alrededor de 4 horas, incluidas las comprobaciones y la calibración del sistema. El mecánico mencionó que estos problemas son relativamente comunes en los BMW eléctricos después de alcanzar alrededor de 150.000 km. Asegúrate de que lo revise un concesionario autorizado, ya que tienen el equipo de diagnóstico adecuado para estos problemas eléctricos específicos.
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