BMW M3 Fallo Climático: Múltiples problemas del sistema

Tuve exactamente el mismo problema con mi BMW M4 2015 el invierno pasado. Los síntomas eran idénticos: parabrisas empañado, aire acondicionado que no funcionaba y calefacción de los espejos que no funcionaba. Resultó que el mazo de cables que conectaba el módulo de control de climatización estaba corroído y tenía conexiones sueltas. Lo llevé a mi mecánico, quien lo diagnosticó con las herramientas de diagnóstico adecuadas de BMW. No era solo el sensor de niebla, era necesario reemplazar y recablear toda la conexión. El trabajo tomó alrededor de 4 horas. Este no es un trabajo de solución rápida, ya que necesitan acceder a los componentes detrás del tablero. Definitivamente vale la pena que lo revisen adecuadamente, ya que estos síntomas pueden indicar problemas eléctricos más graves si no se atienden. En mi caso, la corrosión también estaba comenzando a afectar otros sistemas. No intentes hacer reparaciones tú mismo en este caso, el sistema de control de climatización en estos modelos es bastante complejo e integrado. Un técnico certificado de BMW debería encargarse de ello para evitar causar problemas adicionales.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Esto suena exactamente como lo que me pasa a mí. Realmente es útil saber que en tu caso se trataba del mazo de cables. ¿Te importaría decirme cuánto pagaste por la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema relacionado desde que lo reparaste. El mío me ha estado dando muchos dolores de cabeza, así que me encantaría saber qué esperar.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por preguntar sobre el seguimiento! Me alegra informar que desde que lo arreglaron, todo ha estado funcionando perfectamente, no más problemas de empañamiento ni ningún otro problema relacionado. Mi reparación fue en realidad mucho más simple (¡y más barata!) de lo que esperaba inicialmente. El mecánico descubrió que era solo una conexión de cable defectuosa al sensor de niebla que necesitaba reparación. La factura total ascendió a 95 €, lo que fue un gran alivio porque me preocupaba que pudiera ser necesario reemplazar todo el mazo de cables como sospecharon al principio. Honestamente, la reparación tomó menos de una hora una vez que identificaron el problema real. Todas las funciones del control de climatización volvieron a la normalidad, el aire acondicionado se activa correctamente, los calentadores de los espejos funcionan muy bien y las boquillas del lavaparabrisas funcionan como deberían. Mi consejo sería que lo revisen pronto, resulta que estos problemas realmente pueden acumularse si se dejan solos. Si tienes suerte, podría ser algo tan simple como lo fue el mío en lugar de un reemplazo completo del mazo de cables. Al menos ahora sabes qué esperar. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico y ¡vaya viaje! Mi problema era en realidad más complejo que el tuyo. Resultó que el mazo de cables estaba completamente roto y había dañado el módulo de control del clima también. La reparación duró casi un día entero, y mi cartera definitivamente se sintió más ligera después, cerca de tres veces lo que usted pagó. Pero honestamente, estoy aliviado de que ahora esté arreglado. El mecánico que encontré fue súper meticuloso e incluso me enseñó las piezas corroídas que sustituyeron. Ahora todo funciona a las mil maravillas, ya no hay cristales empañados, el aire acondicionado emite aire frío y los molestos calefactores de los retrovisores por fin hacen su trabajo. Aún así, muy agradecido por su entrada antes. Me ayudó a saber qué esperar y qué preguntas hacer en el taller. Definitivamente aprendí la lección acerca de hacer revisar estas cosas más temprano que tarde. Gracias de nuevo por ayudarme a solucionar esto.

(Traducido del Inglés)