BMW M3 fallo del sistema de lavado, se necesita ayuda para solucionar problemas

Hola. Tengo algo de experiencia trabajando en BMW y tuve un problema similar con mi BMW M4 2014 el año pasado. La bomba de líquido lavaparabrisas no funcionaba bien y resultó ser una conexión defectuosa del cable a la bomba y al relé. Lo arreglé en mi taller habitual y descubrieron que la conexión del cable se había corroído con el tiempo. El costo total de la reparación fue de 165 euros y resolvió las funciones del lavaparabrisas y del limpiaparabrisas automático. Ha funcionado perfectamente desde entonces. Sin embargo, antes de compartir detalles más específicos, ¿podrías decirme si recibes algún mensaje de advertencia en el tablero? Además, ¿puedes escuchar la bomba intentando funcionar cuando activas los lavaparabrisas? Esto ayudaría a reducir el problema si estás lidiando con el mismo problema que yo tuve. Por cierto, si te ayuda, el mío tiene un M5 2016 y pasó por algo similar. Cuéntame esos detalles e intentaré orientarte en la dirección correcta.

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Gracias por la respuesta tan detallada. Sí, oigo un leve zumbido cuando intento utilizar los lavaparabrisas, pero no sale nada. No hay luces de advertencia en el tablero de instrumentos sin embargo. Por lo demás, mi coche funciona muy bien con 14537 KM en el reloj, acaba de pasar la revisión el mes pasado. Tenía la esperanza de evitar una visita al taller, pero por lo que describes, parece que podría tener el mismo problema eléctrico. ¿Tu mecánico tuvo que desmontar alguna pieza específica para acceder a las conexiones de la bomba? Sólo intento hacerme una idea de lo que me espera cuando lo lleve.

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¡Hola de nuevo! Sí, parece que estás lidiando con exactamente lo mismo que tuve con mi M4. Ese zumbido es lo que también alertó a mi mecánico, generalmente es un buen indicador de que la bomba en sí no está completamente muerta, pero hay un problema de conexión eléctrica en algún lugar. Para acceder a las conexiones de la bomba, mi mecánico tuvo que quitar el revestimiento de la rueda delantera para obtener un acceso adecuado, está un poco escondido pero nada demasiado loco. La corrosión en mis conexiones no era visible hasta que llegaron allí, pero una vez que la limpiaron y reemplazaron la sección dañada del cableado, todo comenzó a funcionar perfectamente nuevamente. Solo un aviso, mientras están allí, podría valer la pena que revisen también el sensor de nivel de líquido lavaparabrisas. El mío estaba empezando a ponerse un poco quisquilloso en la misma época, aunque ese no era el problema principal. Dado que su kilometraje es bastante similar al mío cuando tuve el problema, podría valer la pena echarle un vistazo. La reparación en sí tomó aproximadamente una hora y media en mi taller. Definitivamente, te recomendaría que lo arregles lo antes posible, especialmente porque se acerca el invierno y querrás que las lavadoras funcionen correctamente. ¡Cuéntame cómo te va cuando la revisen!

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¡Muchas gracias por toda la información útil! En ​​realidad, es muy tranquilizador saber que es probable que solo sea un problema de conexión y no algo más grave. Definitivamente lo haré revisar esta semana, es mejor lidiar con eso ahora que dejar que se convierta en un problema más grave más adelante. También es un buen consejo lo del sensor del líquido lavaparabrisas, me aseguraré de mencionarlo al mecánico cuando lo lleve. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia con tanto detalle. Actualizaré el hilo una vez que lo resuelva, podría ayudar a alguien más con el mismo problema en el futuro. ¡Parece que estos problemas de conexión son bastante comunes en nuestra generación de autos M!

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