BMW M4 inyector de combustible Drama: Se necesita ayuda de la comunidad

¡¡¡Hola!!! Tuve problemas muy similares con mi 2014 BMW M3 el año pasado. Los síntomas coincidían exactamente con la suya, ralentí áspero, arranques difíciles, y el aumento de consumo de combustible. Resultó ser inyectores de combustible sucios, lo que estaba causando la atomización incompleta de combustible. Lo diagnosticaron en un taller certificado. Tuvieron que desmontar y limpiar con ultrasonidos todos los inyectores, además de sustituir dos que no se podían salvar. Fue un trabajo serio que llevó unas 6 horas de mano de obra. El coche ha estado funcionando como nuevo desde entonces, ralentí suave, arranques rápidos, y volver al consumo normal de combustible. Sólo asegúrese de ir a una tienda que se especializa en motores de inyección directa, ya que estos sistemas son bastante complejos. Necesitarán un equipo de diagnóstico adecuado para comprobar los patrones de pulverización y los caudales de los inyectores. Después de arreglar los inyectores, he empezado a usar combustible de mejor calidad y limpiadores del sistema de combustible cada pocos meses como mantenimiento preventivo. No he tenido ningún problema desde entonces. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Eso es exactamente lo que necesitaba escuchar. ¿Puedo preguntar cuánto pagaste por todo el trabajo? ¿Todo ha ido bien desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema? Solo intento tener una mejor idea de lo que podría costar y si debo prepararme para otros posibles problemas en el futuro. ¡Realmente aprecio tu ayuda con esto!

(Traducido del Inglés)

¡Otra vez! Sí, no hay ningún problema. De hecho me lo solucionaron todo la semana pasada. La factura total ascendió a 515 € por arreglar la válvula de inyección que me estaba dando problemas. Resulta que la tobera estaba completamente destrozada, lo que explicaba todos esos molestos síntomas de los que hablábamos. Desde la reparación, mi M3 funciona como un sueño, ¡mucho mejor que antes! No más de que frustrante ralentí áspero o los momentos de miedo de estancamiento. El arranque es suave como la mantequilla ahora, y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. En serio, es como conducir un coche diferente. Me arrepiento de no haberlo revisado antes, pero ya sabes cómo es cuando has tenido malas experiencias con mecánicos. Sin embargo, el especialista que encontré sabía mucho de sistemas de inyección directa. Me mostraron las piezas defectuosas y me lo explicaron todo con claridad. Si todavía no te decides a que te revisen el tuyo, yo te diría que lo hagas. Estos problemas de inyección no se arreglan solos, y esperar por lo general sólo conduce a más problemas. Además, la paz de la mente es totalmente la pena. Avísame si necesitas más información.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los detalles! Me convenciste para que me animara y lo hiciera revisar. Ayer volví del mecánico y ¡vaya diferencia! Resultó que tres de mis inyectores estaban prácticamente destruidos. El mecánico me mostró la acumulación, era algo desagradable. La factura ascendió a unos 750 € con piezas y mano de obra, un poco más que la tuya, pero aún así valió cada centavo. Tuvieron que reemplazar esos tres inyectores por completo y limpiar el cuarto. El auto ahora se siente completamente transformado. Arrancó de inmediato esta mañana, suave como la seda, y el motor ronronea como debería. Ya no hay más ese molesto ralentí irregular o calado. Incluso mi consumo de combustible ha vuelto a niveles normales. Realmente me alegro de haber escuchado tu consejo sobre buscar un especialista. El tipo al que fui realmente se tomó el tiempo de explicarme todo y mostrarme los problemas. Una experiencia muy diferente a la de mi último mecánico. ¡Gracias de nuevo por ayudarme a tomar la decisión correcta en este caso!

(Traducido del Inglés)