BMW Serie 5 Problemas con el sensor de O2 y fallas de emisiones Ayuda

Hola! Tuve un problema similar con mi BMW serie 3 de 1998. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero no soy un experto. Se me encendió el testigo de control del motor y el consumo se disparó. Lo llevé a mi taller habitual y encontraron una conexión defectuosa en el mazo de cables del sensor de O2. El cable estaba dañado y provocaba lecturas incorrectas. La reparación costó 95 euros, cambiaron la conexión y limpiaron la zona del sensor. Antes de que pueda dar un consejo más específico, ¿podría compartir: ¿Has buscado códigos de error? ¿Funciona mal el motor? ¿Notas algún olor extraño en el tubo de escape? Esto podría ayudar a reducir si usted está tratando con el mismo problema que tuve.

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¡Gracias por la respuesta detallada! Me acaban de hacer el servicio la semana pasada a los 110639 km. Lo hice escanear en una tienda de repuestos y me salió el código P0135, que apunta al circuito del calentador del sensor de O2. El motor funciona bien, pero definitivamente quema más combustible de lo normal. No hay olores extraños en el escape que yo sepa. Su reparación parece mucho más asequible de lo que esperaba. Es bueno saber que podría ser solo un problema de cableado en lugar de necesitar un sensor completamente nuevo. Me aseguraré de que revisen las conexiones primero. ¿Notaste una mejora inmediata en el ahorro de combustible después de la reparación?

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¡Hola de nuevo! Sí, con ese código P0135 estás describiendo prácticamente exactamente lo que me pasó con mi BMW. Después de que arreglaron la conexión del cableado en el mío, el consumo de combustible volvió a la normalidad en aproximadamente 2 o 3 recargas. ¡Fue un gran alivio ver que esos números bajaron nuevamente! Dado que mencionaste que tu auto está funcionando bien por lo demás, probablemente sea similar a lo que tuve, solo el circuito del calentador se comporta mal en lugar de que todo el sensor esté averiado. La reparación del cableado en mi serie 3 funcionó perfectamente y no he tenido ningún problema desde entonces (han pasado aproximadamente 8 meses). Solo asegúrate de informarle a tu mecánico sobre ese código específico y pídele que revise minuciosamente el arnés de cableado y las conexiones antes de reemplazar todo el sensor. Como dijiste, podría ahorrarte mucho dinero. Mi mecánico me mostró el cable dañado después de arreglarlo, ¡era solo una pequeña rotura en el aislamiento lo que estaba causando todo ese problema! Un consejo rápido de mi experiencia: mientras estén allí, haz que revisen todas las conexiones del sensor de O2. Es mejor detectar cualquier problema potencial antes de que se convierta en problemas. ¡Manténgame informado de lo que descubra!

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Muchas gracias por compartir tu experiencia. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de explicarlo todo con detalle. Acabo de hablar por teléfono con mi mecánico y he reservado el coche para mañana por la mañana. Mencioné el código P0135 y les pedí que comprobaran el mazo de cables en primer lugar, al igual que usted sugirió. Parecían saber exactamente de lo que estaba hablando. Es un alivio oír que la reparación fue sencilla y que el consumo de combustible volvió a la normalidad después de arreglarlo. Espero que el mío sea un caso similar con sólo un problema de cableado. El hecho de que no hayas tenido ningún problema durante 8 meses también es muy alentador. Definitivamente voy a tener que inspeccionar todas las conexiones del sensor de O2 mientras están en ello, eso es un gran consejo. Me ahorrará posibles dolores de cabeza en el futuro. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda. Me siento mucho más seguro de ir a la reparación ahora sabiendo qué esperar.

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