BMW Serie 5: Inyector de combustible y problemas de rendimiento pobres Ayuda

Hola a todos. Me identifico con tu problema. Tuve un problema similar con mi BMW serie 3 2011 (también tenía una serie 7 antes). Tengo un poco de experiencia trabajando con los coches, sobre todo el mantenimiento básico. Sus síntomas suenan exactamente como lo que me ocupé, arranques pobres, alto consumo de combustible y ralentí áspero. Mi mecánico encontró que las válvulas de inyección sucias estaban causando los problemas. El proceso de limpieza y sustitución me costó unos 515 euros, pero solucionó completamente los problemas. Antes de hacer cualquier otra sugerencia, ¿podría compartirla? ¿El kilometraje actual? ¿Tienes algún código de error? ¿Cuándo fue la última revisión del sistema de combustible? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia. Por cierto, la limpieza regular del sistema de combustible podría ayudar a prevenir estos problemas en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Mi kilometraje actual es 62035 KM y tenía mi último servicio hace unos 4 meses. No hay códigos de error que aparecen en el tablero de instrumentos, pero sin duda experimentando todos los síntomas que usted ha mencionado. El aumento de consumo de combustible es realmente notable, estoy usando alrededor de 15-20% más de combustible de lo habitual. El coste de la reparación parece razonable. Me preocupaba que pudiera ser mucho más caro. ¿Consiguió piezas originales para la sustitución? ¿Cuánto duró el proceso de reparación? Sólo trato de planificar con antelación en caso de que tenga que dejar mi coche en el taller. Realmente aprecio su ayuda con esto. Siempre es bueno saber de alguien que ha tratado con el mismo problema de primera mano.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegro de tener noticias tuyas. Sabes, los síntomas que describes coinciden con lo que yo experimenté con mi BMW. Y su kilometraje no está demasiado lejos de donde estaba la mía cuando tuve el problema. ¡Sí, definitivamente fui con piezas OEM, aprendí mi lección con cosas del mercado de accesorios en mi vieja serie 7! Para mi serie 3, todo el trabajo tomó alrededor de 4-5 horas en el taller. Hicieron una limpieza a fondo en primer lugar, a continuación, sustituye los inyectores que estaban más allá de ahorro. Honestamente, valió la pena cada centavo porque el coche funcionaba como nuevo después. Ese aumento del 15-20% en el consumo de combustible que mencionas, ¡eso es exactamente lo que yo estaba viendo también! En realidad es un signo clásico de problemas de inyectores en estos BMW. Después de la reparación, mi eficiencia de combustible volvió a la normalidad. Consejo rápido de mi experiencia, mientras están allí, que comprueben el regulador de presión de combustible también. El mío estaba ligeramente apagado, y la fijación de que hizo una gran diferencia en la forma en que el coche funcionaba. No agrego mucho al costo total tampoco. Hazme saber cómo va si lo arreglas. ¡Siempre interesado en escuchar cómo estas reparaciones funcionan para otros propietarios de BMW!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información, ¡es muy útil! Eso es un buen aviso sobre la comprobación del regulador de presión de combustible también. Definitivamente voy a mencionar que cuando lo llevo pulg Me alegra mucho saber que el tiempo de reparación no es demasiado largo, y me tranquiliza saber que la decisión de utilizar piezas originales fue acertada. Ya he llamado a mi mecánico habitual y lo he reservado para la semana que viene. Me han presupuestado más o menos lo mismo que has pagado tú, así que eso me hace sentir mejor. El problema del consumo de combustible me está volviendo loco, así que estoy impaciente por solucionarlo. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Me ha hecho sentir mucho más seguro sobre lo que hay que hacer. Te pondré al día cuando esté todo arreglado. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)