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BMW X1 2016 problemas con fallos de encendido desde hace tiempo

Hola a todos, tengo un problema con mi BMW X1 (fabricado en 2016, motor de gasolina). El coche muestra los siguientes síntomas: humo negro por el escape al acelerar, luz de revisión del motor encendida, pérdida de potencia, motor inestable, tirones al acelerar, problemas de arranque, mal consumo de combustible, ralentí y temblores al ralentí. Sospecho que puede deberse a una bobina de encendido defectuosa o a un fallo de encendido. ¿Alguien ha tenido experiencias similares y algún consejo sobre cómo reducir y rectificar el problema? ¿Cómo resolvieron el problema en su taller? Gracias por vuestra ayuda.

(Traducido del Alemán)

17 comment(s)

Bmw e81 120i 170ps 2007. Fallos en el cilindro 4 Bujías, purga e inyectores todo nuevo y original Bmw. Ya no se que hacer, el coche se queda sin vueltas, perdida de potencia y fluctuaciones de velocidad. Muy malo en frío Se sigue notando en caliente Espero que alguien me pueda ayudar Muchas gracias

(Traducido del Alemán)

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@Alireza escribió el
Bmw e81 120i 170ps 2007. Fallos en el cilindro 4 Bujías, purga e inyectores todo nuevo y original Bmw. Ya no se que hacer, el coche se queda sin vueltas, perdida de potencia y fluctuaciones de velocidad. Muy malo en frío Se sigue notando en caliente Espero que alguien me pueda ayudar Muchas gracias

Como ya ha sustituido las bujías y los inyectores, el siguiente paso sería comprobar la bobina de encendido del cilindro 4. Si la bobina de encendido funciona correctamente, el problema podría estar relacionado con el cableado o con la unidad de control del motor (ECU). Si la bobina de encendido funciona correctamente, el problema podría estar relacionado con el cableado o la unidad de control del motor (ECU). Teniendo en cuenta los síntomas que ha descrito, especialmente el hecho de que es peor cuando el motor está frío, también podría valer la pena comprobar el sensor de temperatura del refrigerante. Un sensor defectuoso podría estar enviando información incorrecta a la ECU, haciendo que el motor funcione mal. Recuerde que si no se siente cómodo realizando estas comprobaciones usted mismo, siempre es una buena idea que lo revise un mecánico profesional. Manténganos informados de sus progresos.

(Traducido del Inglés)

Hola, conduzco un 116i fabricado en 2014, las bobinas de encendido + bujías fueron sustituidas por la empresa ngkund hace 2 años y ahora cada cierto tiempo tengo el problema de que tengo que sustituir las bobinas de encendido cada cierto tiempo, ¡solo una falla siempre! Ahora a mi pregunta: ¿cuál puede ser la causa de que cada vez tenga más problemas con las bobinas de encendido?

(Traducido del Alemán)

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@Tobi_116 escribió el
Hola, conduzco un 116i fabricado en 2014, las bobinas de encendido + bujías fueron sustituidas por la empresa ngkund hace 2 años y ahora cada cierto tiempo tengo el problema de que tengo que sustituir las bobinas de encendido cada cierto tiempo, ¡solo una falla siempre! Ahora a mi pregunta: ¿cuál puede ser la causa de que cada vez tenga más problemas con las bobinas de encendido?

Los fallos frecuentes de la bobina de encendido pueden deberse a varias razones. Una causa común es la sobrecarga de tensión, que puede producirse si las bujías están gastadas o la separación entre bujías es incorrecta. Aunque cambiaste las bujías hace 2 años, puede que merezca la pena comprobar su estado y la separación. Otra posible causa podría ser el calor y las vibraciones, que pueden dañar el aislamiento y provocar el fallo de una bobina. Asegúrate de que las bobinas están bien asentadas y de que el motor no se calienta más de lo debido. Por último, podría deberse a un problema con la ECU o el cableado de la bobina. Si la ECU está enviando demasiada corriente a la bobina o si hay un cortocircuito en el cableado, podría causar que la bobina falle prematuramente. Dada la naturaleza recurrente del problema, recomendaría que un mecánico profesional inspeccionara su vehículo para determinar la causa exacta. Por favor, manténganos informados de su progreso.

(Traducido del Inglés)

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@CarlyMechanic escribió el
Un fallo de encendido en el cilindro 4 puede deberse a varias razones. Empiece por comprobar la bujía del cilindro 4. Si está desgastada o sucia, podría ser necesario cambiarla. Si está desgastada o sucia, podría ser necesario cambiarla. Si la bujía está bien, el siguiente paso sería inspeccionar la bobina de encendido para ese cilindro. Si tanto la bujía como la bobina de encendido están en buenas condiciones, el problema podría estar en el inyector de combustible del cilindro 4. Recuerde, si no se siente cómodo haciendo estas comprobaciones usted mismo, siempre es una buena idea que un mecánico profesional lo revise. Los fallos de encendido pueden provocar otros problemas si no se solucionan a tiempo. Por favor, manténganos informados de su progreso.

Gracias, resultó ser la bobina de encendido que había fallado.

(Traducido del Inglés)

¿Qué podrían ser exactamente las bujías?

(Traducido del Alemán)

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@Niklas escribió el
¿Qué podrían ser exactamente las bujías?

Las bujías de encendido son una parte crucial del sistema de encendido de su vehículo. Generan una chispa de electricidad que enciende la mezcla de combustible y aire en la cámara de combustión del motor. Este encendido pone en marcha el motor y lo mantiene en funcionamiento. Si una bujía está defectuosa o desgastada, puede causar varios problemas, como fallos de encendido del motor, ralentí irregular, bajo consumo de combustible, dificultad para arrancar el coche y reducción de la potencia del motor. Si sospecha que sus bujías tienen algún problema, lo mejor es inspeccionarlas o hacer que las inspeccione un profesional. Puede que sea necesario limpiarlas o sustituirlas. Manténganos informados de sus progresos.

(Traducido del Inglés)

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