BMW X1 a partir de 2009: Problemas de motor y pérdida de potencia

¡Hola a todos! Mi BMW X1 2009 (motor de gasolina, 78126 km de kilometraje) me está dando un poco de preocupación. Ya he estado en el taller, pero no fue una gran experiencia. Ahora estoy experimentando algunos síntomas nuevos: se enciende la luz de comprobación del motor, el motor se apaga solo, la potencia del motor disminuye y luego empieza a funcionar de forma errática. La mayoría de las veces no arranca y empieza a hacer ruidos extraños. Tengo la sospecha de que todo esto podría tener algo que ver con una posición incorrecta del cigüeñal con respecto al árbol de levas. ¿Alguna vez os ha pasado algo parecido con vuestro coche y cuál ha sido vuestra experiencia en el taller con este tipo de problemas? Agradecería mucho alguna aportación. Gracias de antemano

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

Hola, sé exactamente de lo que hablas. A mí me pasó algo parecido con mi BMW X3 de 2012, el motor también era bastante inestable y también se encendía la luz de check engine. En mi caso fue un problema con el ajuste del árbol de levas. Tuvieron que cambiar el ajuste del árbol de levas y algunas piezas. Eso era algo serio, ya que podía dañar otras partes del coche. Qué experiencia tengo con talleres... Bueno, he encontrado un taller que es muy bueno. La gente de allí sabe lo que hace y está ahí para ayudarte y aconsejarte. Nunca es agradable cuando el coche tiene problemas, pero si tienes un buen taller, es más fácil. Saludos cordiales

(Traducido del Alemán)

Hola, oh chico, eso suena increíblemente familiar. ¿Cuánto pagaste por la reparación, si no te importa que pregunte? ¿Y ha habido alguna otra complicación con el motor o algo parecido desde entonces? Gracias y saludos

(Traducido del Alemán)

Hola, no te preocupes, ¡comprendo tu frustración! En cuanto a tu pregunta, la reparación del sensor del árbol de levas defectuoso me costó 185 euros. Es una suma decente, pero mi coche funciona como un reloj desde entonces. Como sospechabas, el problema era efectivamente la posición incorrecta del cigüeñal con respecto al árbol de levas. Una vez que el mecánico rectificó el fallo, desaparecieron todos los síntomas. El motor ya no hace ruido, ya no está áspero y, sobre todo, ¡se acabó el molesto testigo luminoso que se enciende continuamente! En resumen, desde que se subsanó la avería, el coche se comporta perfectamente. Espero que le sirva de ayuda. Saludos cordiales

(Traducido del Alemán)

Hola, muchas gracias por la respuesta tan detallada. Realmente me ayudó mucho. Me alegra saber que tu coche funciona bien desde entonces. Eso me da un poco de esperanza. Puede que unos cientos de euros no sean tan agradables, pero eso es parte de ello. Hará que mi banco parezca presumido, jaja. Pero si el coche funciona mejor después, todo eso se olvidará. Así que, gracias de nuevo, ¡muy amable de tu parte! Me reuniré para llevar el coche al taller y ver qué me dice el mecánico. Lo principal es que el rendimiento vuelva a ser bueno y no se produzcan más daños. Nos vemos

(Traducido del Alemán)

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