BMW X1 Check Engine + Alto consumo de combustible: ¿Problema con el sensor de O2?

¡Hola a todos! Tuve problemas casi idénticos con mi 2014 BMW X3 (motor de gasolina) el año pasado. Los síntomas coinciden perfectamente con la suya, la luz del motor del cheque, terrible economía de combustible, y las emisiones no. Lo diagnosticaron y sí, era el circuito del calentador del sensor de O2 que salió mal. El conector se había corroído, causando un mal contacto. El mecánico encontró que la humedad había entrado en el mazo de cables, lo que lleva a los problemas de conexión. Esto no era una reparación importante, pero definitivamente no es algo para ignorar. Las malas lecturas del sensor de O2 interfieren con la mezcla de combustible, lo que explica el problema de consumo de combustible. La reparación consistió en sustituir tanto el sensor como parte del mazo de cables para evitar futuros problemas. Mi sugerencia: hágalo revisar pronto. Las lecturas erróneas del sensor de O2 pueden dañar el catalizador si se dejan demasiado tiempo, y esa no es una reparación con la que quieras lidiar. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy tranquilizador escuchar eso, ya que mis síntomas coinciden exactamente con lo que describiste. Por cierto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por el reemplazo del sensor y el mazo de cables? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde la reparación? Solo quiero asegurarme de que no haya surgido ningún problema relacionado después.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, totalmente, ¡encantado de ponerte al día! Te alegrará saber que después de arreglarlo, mi coche ha funcionado a las mil maravillas. Todos esos molestos síntomas desaparecieron por completo. El mecánico encontró exactamente lo que yo sospechaba, sólo una conexión defectuosa al calentador del sensor de O2. La factura total ascendió a 95 euros para arreglar el problema de la conexión del cable. Bastante razonable comparado con lo que me preocupaba que pudiera costar. Mucho mejor que tener que sustituir todo el sensor o lidiar con problemas de catalizador más adelante. Desde la reparación de hace un año, todo ha ido perfecto, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad, ya no se enciende la luz de control del motor y pasa las pruebas de emisiones con éxito. Realmente, fue una de esas reparaciones que me hizo desear haberlo hecho antes. Esto demuestra que a veces estas cosas no son tan temibles (o caras) como pensamos. Sin duda, tomaste la decisión correcta al solucionarlo rápidamente. Ya me contarás qué tal te ha ido.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los detalles. De hecho acabo de volver del mecánico hoy, y ¡vaya, qué alivio! Resulta que era de hecho el problema del sensor de O2, al igual que en su caso. El mecánico encontró algo de corrosión en el cableado, lo arregló, y mi coche ya se siente mucho mejor. Me sorprendió gratamente por el costo también, llegó a la derecha alrededor de lo que pagó. Me ha costado mucho menos de lo que pensaba. El consumo de combustible ya ha mejorado, y esa molesta luz de comprobar el motor por fin se ha apagado. El mecánico incluso me enseñó cómo era la pieza corroída, lo cual fue bastante interesante. Es curioso cómo a veces posponemos estas reparaciones debido a malas experiencias pasadas. Esta vez, el mecánico fue genial, realmente se tomó el tiempo para explicarme todo y mostrarme lo que estaba mal. Debería haberlo hecho hace semanas en lugar de preocuparme por ello. Gracias de nuevo por darme la confianza para hacerlo revisar. ¡Definitivamente la decisión correcta!

(Traducido del Inglés)