BMW X1 Problemas de arranque en frío: Ralentí áspero y alto consumo de combustible

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi 2015 BMW X3 28i invierno pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que experimenté, calentamiento lento, funcionamiento en frío áspero y aumento del consumo de combustible. Resultó ser efectivamente el PTC (Calentador auxiliar eléctrico). Cuando lo llevé al taller, diagnosticaron un fallo completo de la unidad de calefacción. El mecánico me mostró que el calentador auxiliar no se activaba en absoluto durante los arranques en frío, lo que explicaba por qué al motor le costaba alcanzar la temperatura de funcionamiento. Era un problema bastante grave, ya que afectaba tanto al rendimiento del motor como a la calefacción del habitáculo. La reparación consistió en sustituir todo el conjunto del calefactor PTC y reprogramar el módulo de control. Tardaron medio día en arreglarlo. Definitivamente, le sugiero que lo revise pronto, ya que tener el motor frío durante periodos prolongados no es bueno para la fiabilidad a largo plazo. Puesto que usted no se siente cómodo con su mecánico actual, trate de encontrar a alguien que se especializa en sistemas de BMW, van a saber exactamente lo que debe buscar. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil, ya que parece ser exactamente lo que me pasa a mí. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, solo tengo curiosidad, ¿has tenido otros problemas desde que lo solucionaron? Estoy tratando de entender si esta solución realmente resolvió todo o si debo estar preparado para cualquier problema relacionado en el futuro.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Solo quería informarte sobre la reparación de mi calentador PTC, ya que me lo pediste. La factura total ascendió a 350 € por todo, piezas, mano de obra y programación. Sé que no es barato, pero honestamente, valió cada centavo. Desde que lo arreglé, mi X3 ha estado funcionando como un sueño, no más problemas de arranque en frío ni consumo excesivo de combustible. ¿La mejor parte? Ha pasado más de un año y no he tenido un solo problema relacionado. El motor se calienta correctamente, funciona suave desde el principio y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. La reparación resolvió por completo todos los síntomas que estaba experimentando. Recuerdo que también me preocupaban los posibles problemas posteriores, pero el reemplazo del calentador PTC realmente lo solucionó todo. Mi mecánico me explicó que en realidad es una reparación bastante sencilla una vez que saben con qué están lidiando. Solo asegúrate de que quien trabaje en el tuyo conozca bien los BMW, hace una gran diferencia. Créeme, una vez que lo soluciones, notarás la mejora de inmediato. ¡Cuéntame cómo te va si decides repararlo!

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda esta información detallada. Ayer me decidí a llevar mi X1 a otro mecánico. Tenías razón sobre el calentador PTC, eso es exactamente lo que era. Lo arreglé y ¡vaya diferencia! Ahora el motor se calienta correctamente y el funcionamiento irregular ha desaparecido por completo. Lo curioso es que estaba tan nervioso por ir a un nuevo mecánico después de mi última experiencia, pero este tipo realmente sabía lo que hacía. Me guió a través de todo, me mostró la pieza defectuosa, y explicó por qué estaba causando todos esos problemas. La factura fue bastante similar a la que pagó, unos 370 €, lo que no fue tan malo como me había temido. Lo llevé a dar una vuelta esta mañana y es como tener un coche diferente, suave desde el principio y el indicador de combustible ya no cae como una piedra. Debería haberlo hecho hace semanas en lugar de preocuparme por ello. Realmente aprecio la ayuda de todos y consejos sobre esto. A veces sólo necesitas ese empujón para arreglar las cosas, ¿sabes?

(Traducido del Inglés)