BMW X1 sacudidas: ¿Caja de transferencia o problemas de transmisión?

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con BMWs y tenía un problema bastante similar con mi 2015 BMW X3. No soy un mecánico profesional, pero he tratado con mi parte justa de los problemas del coche en los últimos años. Lo que usted está describiendo suena exactamente como lo que pasé. Tenía los mismos tirones y cambios bruscos, y esa molesta luz de advertencia seguía apareciendo. Lo llevé a mi taller y tras el diagnóstico, encontraron engranajes defectuosos en la caja de transferencia. Toda la reparación, incluyendo piezas y mano de obra, me costó unos 330 euros, pero solucionó el problema por completo. Una pregunta rápida, ¿has notado algún ruido extraño, sobre todo al girar? También, ¿podrías compartir cuántos kilómetros/kilómetros tienes en tu X1? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia. Por cierto, si es la caja de transferencia, no esperes demasiado para hacerla revisar. La mía empeoró bastante rápido después de que aparecieran los primeros síntomas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi X1 acaba de llegar a los 70584 km y tuvo su último servicio hace 3 meses. No hay ruidos extraños al girar, pero ese problema con la caja de transferencia que mencionaste parece correcto. Esos costos de reparación también parecen razonables, definitivamente mejores que esperar y arriesgarse a sufrir más daños. Lo llevaré a que lo revisen lo antes posible al taller. ¡Gracias por avisarme de que podría empeorar rápidamente!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Siguiendo con nuestra discusión sobre la caja de transferencia. Después de que mencionaste tu kilometraje e historial de servicio, realmente suena idéntico a lo que experimenté. Solo quería agregar que, después de mi reparación, aprendí que el mantenimiento preventivo en estas cajas de transferencia es muy importante. Desde que arreglé la mía, la he estado revisando en cada intervalo de servicio y ha estado funcionando sin problemas durante los últimos 2 años. Mi mecánico dijo que estos problemas son bastante comunes en nuestra serie BMW X alrededor de la marca de 65,000-75,000 KM. Una cosa que olvidé mencionar antes, antes de que arreglara la mía, los tirones se volvían realmente malos en condiciones húmedas. ¿Notaste algo similar? Además, vigila los niveles de líquido de transmisión. Mi mecánico mencionó que a menudo son problemas relacionados. ¡Me alegra que la revises pronto! Cuéntanos cómo resulta, sería interesante ver si es el mismo problema que tuve. Estos BMW son excelentes autos, pero definitivamente necesitan su cuidado regular para seguir funcionando bien.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. En realidad, sí, ahora que lo mencionas, he notado que las sacudidas empeoran con tiempo húmedo. No conecté los puntos antes, pero eso tiene sentido total. También te agradezco mucho el consejo de comprobar los niveles del líquido de transmisión. Acabo de llamar a mi taller y lo he reservado para mañana por la mañana, harán una revisión completa tanto de la caja de transferencia como del líquido de transmisión. Es muy útil saber que este es un problema común en mi rango de kilometraje. Definitivamente me aseguraré de añadir las revisiones de la caja de transferencia a mi programa de mantenimiento regular una vez que esto se solucione. ¡Tienes toda la razón acerca de estos BMW necesitan un cuidado adecuado, aprendido la lección! Voy a actualizar el hilo una vez que tenga el diagnóstico y la reparación realizada. ¡Gracias de nuevo por toda su ayuda!

(Traducido del Inglés)