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davideule60

BMW X2 no arranca: ¿Bomba de combustible o algo más?

¡Hola a todos! Mi BMW X2 2023 me está dando dolores de cabeza. El motor no arranca correctamente, se para al ralentí y funciona de forma irregular cuando funciona. La luz de verificación del motor está encendida y el consumo de combustible se ha disparado. Sospecho que es la bomba de combustible, pero quiero saber de otras personas que hayan tenido síntomas similares. ¿Tu taller confirmó que era la bomba de combustible y cómo lo solucionaron? Cualquier consejo o idea sería de gran ayuda. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

theoschubert54

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en BMWs. En realidad, se enfrentó a algo muy similar con mi 2021 BMW X1 el mes pasado. Los síntomas eran exactamente lo que usted está describiendo, ralentí áspero, problemas de arranque, y la economía de combustible terrible. Lo llevé a mi taller habitual, y resultó que no era la bomba de combustible, en realidad era sólo una conexión de cableado defectuoso en el sistema de inyección de combustible. El mecánico encontró un cable dañado que estaba causando problemas de conexión intermitente. La reparación total fue de 95 euros, en su mayoría costes de mano de obra para el diagnóstico y la fijación de la conexión. Antes de saltar a conclusiones sobre la bomba de combustible (que sería mucho más caro), ¿podría compartir: ¿Algún código de error específico? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? ¿Ha notado algún ruido extraño al arrancar? También, ayudaría a saber su kilometraje, estos problemas pueden variar dependiendo de cuánto se ha conducido el coche. Espero que esto te ayude a encontrar la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)

davideule60 (Author)

Gracias por su detallada respuesta. A 71802 KM y viniendo de mi último servicio hace apenas dos semanas, estoy un poco sorprendido de hacer frente a estos problemas. Estoy recibiendo el código de error P0171 (sistema demasiado pobre), y definitivamente lucha más cuando el motor está frío. También hay un sonido de clic cuando giro la llave. Me preocupa mucho ya que este X2 es prácticamente nuevo. Haré que comprueben las conexiones del cableado que has mencionado, ¡prefiero que sea eso a que cambien la bomba de combustible! Gracias por el consejo, realmente espero que sea un simple arreglo como el tuyo.

(Traducido del Inglés)

theoschubert54

¡Hola de nuevo! Gracias por esos detalles extra. ¿Sabéis una cosa? Ese código P0171 y el sonido de clic realmente me suena, ¡tenía exactamente lo mismo en mi X1! Cuando mencionaste los chasquidos y los problemas de arranque en frío, en realidad me hace estar aún más convencido de que es similar a lo que me pasó a mí. En mi caso, el cable dañado estaba conectado específicamente al sensor de presión de combustible, lo que explica por qué imitaba los problemas de la bomba de combustible. ¿Ese chasquido que oyes? Eso es exactamente lo que oí también, es el sistema tratando de aumentar la presión de combustible, pero recibiendo señales inconsistentes. Puesto que usted acaba de tener un servicio, en realidad sugeriría volver a ellos primero. Mi problema con el cable comenzó justo después de un servicio también, creo que alguien podría haber mellado accidentalmente el cable mientras se trabaja en otra cosa. Bastante común en realidad, sobre todo porque estos nuevos BMW tienen compartimentos del motor tan apretado. Una cosa rápida que puedes probar antes de llevarlo: escucha con atención cerca del depósito de combustible cuando alguien gira la llave a la posición "ON" (pero no arranca el motor). Debería oír un breve zumbido que dura unos 2 segundos. Si escuchas eso, tu bomba de combustible al menos se está activando correctamente, lo que apoyaría la teoría del cableado en lugar de un fallo de la bomba. ¡Hágame saber lo que averigua, realmente curioso si es el mismo problema que tenía!

(Traducido del Inglés)

davideule60 (Author)

Muchas gracias por el seguimiento y por el consejo tan útil de escuchar cerca del depósito de combustible. Acabo de probarlo con mi vecino, definitivamente escuchamos el zumbido que mencionaste, lo cual es un gran alivio. Esto hace que la teoría del cableado parezca más probable. Tienes toda la razón acerca de volver al centro de servicio también, ya los he llamado y se lo llevarán mañana por la mañana. El hecho de que hayas tenido una experiencia tan similar con tu X1, con el mismo código de error y el mismo sonido de clic, me tranquiliza. Me estaba preocupando por tener que desembolsar para una nueva bomba de combustible, pero esto suena mucho más manejable. Me aseguraré de mencionar específicamente la conexión del cable al sensor de presión de combustible cuando lo lleve. Os mantendré informados de lo que encuentren, ¡crucemos los dedos para que sea un simple arreglo de cables como el tuyo! Gracias de nuevo por toda tu ayuda, ¡ha sido muy valiosa!

(Traducido del Inglés)

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