AnkeSteinchen
BMW X3 ASC / ABS Problemas: ¿Qué está causando el Jerky Ride?
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
AnkeSteinchen (Author)
¡Gracias por compartir tu experiencia! El mío tiene 66218 km y el último servicio se realizó hace unos 3 meses. Me aparece el código de error P0455 y sí, todos estos problemas empezaron a aparecer a la vez la semana pasada, sin una acumulación gradual. El tirón es más notorio cuando acelero desde parado. Realmente me molesta, especialmente porque todo estaba funcionando sin problemas después del servicio. Definitivamente creo que podría ser el relé ASC como en tu caso, aunque el código de error parece apuntar a otra parte. Supongo que tendré que llevarlo a un especialista para saberlo con seguridad.
(Traducido del Inglés)
JohannesS
Hola de nuevo. Gracias por los detalles sobre tu X3. Ya sabes, después de escuchar sobre el código de error P0455 y el momento de estos problemas, en realidad estoy pensando que podría ser diferente de lo que experimenté inicialmente con mi X1. Ese código P0455 por lo general apunta a una fuga del sistema EVAP, que es independiente de la cuestión de relé ASC que tenía. Pero aquí está lo interesante, a veces estos síntomas pueden ser engañosos. Cuando tuve mis primeros problemas, también pensé que era sólo el sistema ASC, pero mi mecánico encontró que los sensores de velocidad de las ruedas estaban actuando también. Puesto que usted mencionó que todo comenzó después de su reciente servicio, sin duda me lo revise por el taller que hizo el trabajo. Podría ser algo que pasaron por alto, o tal vez algo se soltó durante el servicio. En mi caso, aprendí que con BMW, lo que parece un problema a menudo puede ser causado por algo completamente diferente. ¿Ha notado algún olor a combustible o ha cambiado la eficiencia del combustible? Estas podrían ser pistas adicionales, dado ese código P0455. Podría valer la pena comprobar la tapa de la gasolina también, suena tonto, pero una tapa suelta ha causado códigos similares en mi X1 antes. Hazme saber lo que averigües, tengo mucha curiosidad por saber si termina siendo algo similar a lo que yo experimenté o algo completamente diferente.
(Traducido del Inglés)
AnkeSteinchen (Author)
¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Me has dado mucho en qué pensar. De hecho, ahora que lo mencionas, he notado una ligera caída en el consumo de combustible durante la última semana, aunque no he percibido ningún olor a combustible. Acabo de revisar el tapón de gasolina y parece que está bien apretado, pero lo comprobaré de nuevo. Tienes mucha razón sobre que lo revisen en el taller que realizó el servicio reciente. Ya los llamé y lo programé para mañana por la mañana. Mencioné tanto el código P0455 como los problemas con el ASC/ABS, así que espero que puedan unir las piezas. Tienes razón en que estos problemas de BMW pueden ser complicados, un problema lleva a otro o los síntomas apuntan en diferentes direcciones. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia y sugerencias. Definitivamente actualizaré una vez que sepa qué está causando realmente todos estos problemas. ¡Gracias de nuevo por toda tu ayuda!
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
JohannesS
¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con BMW, ya que el año pasado tuve que lidiar con un problema similar en mi BMW X1 de 2014. Yo me llamaría alguien con poca experiencia, sé lo básico, pero dejar las cosas complejas a los profesionales. Mi coche mostraba más o menos los mismos síntomas, luz ASC, ABS actuando y ese molesto tirón al acelerar. Lo llevé a mi taller de confianza y diagnosticaron un relé ASC defectuoso. La factura total ascendió a 90 euros, y solucionó todos esos problemas por completo. Antes de que pueda compartir consejos más específicos, ¿podrías decirme si estás recibiendo algún código de error específico? Además, ¿cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez, empezaron todos a la vez o gradualmente? Esta información me ayudaría a entender si te pasa exactamente lo mismo que a mí. Espero que esto te ayude a orientarte en la dirección correcta. Con los BMW (también he tenido un Serie 3), estas cosas a veces pueden estar interconectadas, así que vale la pena que lo revisen pronto.
(Traducido del Inglés)