BMW X3 Ralentí inestable y pérdida de potencia: ¿Problema con el regulador de combustible?

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en BMWs y tuve un problema similar con mi 2014 X1 el año pasado. Mi hermana también tiene una serie 3, así que estoy bastante familiarizado con estos motores. Me enfrenté a síntomas casi idénticos, ralentí áspero, mala aceleración y esa molesta luz de revisar el motor. Resultó que mi bomba de combustible de alta presión estaba fallando. Mi mecánico de confianza lo diagnosticó, y después de sustituir la bomba (ay, 1510 euros más tarde), el coche volvió a funcionar como nuevo. La reparación duró aproximadamente un día. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿cuál es la variante exacta de tu motor? Además, ¿has buscado códigos de error? Estos síntomas podrían apuntar a varios problemas diferentes, y conocer el motor específico y los códigos de error ayudaría a reducir las cosas. El fallo de la bomba de combustible es común en estos motores, pero vamos a asegurarnos de que no estamos pasando por alto algo más. Hágame saber estos detalles y puedo compartir consejos más específicos de mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi X3 ha hecho 19763 KM y acaba de tener su servicio el mes pasado. Basado en lo que estás describiendo, realmente suena similar a mi situación. Los síntomas coinciden bastante, especialmente la parte de ralentí áspero. Tengo el código de error escaneado en una tienda local, que está mostrando P0087, que he leído está relacionado con la presión del combustible. Tenía la esperanza de que no era la bomba de combustible de alta presión porque sé lo costosa que la reparación puede ser, pero por lo que estás diciendo, que está buscando más y más probable. ¿Notó alguna otra señal de advertencia antes de que la bomba fallara por completo? ¿Intentaste alguna solución temporal antes de sustituirla por completo? Espero evitar esa factura de reparación si es posible.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, tu situación suena exactamente como lo que yo pasé. Cuando vi ese código P0087 en tu BMW, inmediatamente pensé "sip, la misma historia". Al igual que el tuyo, mi X1 comenzó a mostrar estos síntomas justo después de llegar a la marca de 20.000 KM, a pesar de que tenía un servicio regular. Antes de que mi bomba fallara por completo, me di cuenta de que los síntomas empeoraban después de que el coche estuviera parado durante un tiempo, especialmente en las mañanas frías. Probé algunas soluciones temporales, limpié el sistema de combustible con un limpiador de buena calidad e incluso ajusté el sensor de presión de combustible, pero sinceramente, no eran más que tiritas. De hecho, pospuse la reparación durante unas dos semanas, tratando de ahorrar algo de dinero, pero fue un error. El coche comenzó a calarse con más frecuencia, especialmente en los semáforos (super embarazoso), y la pérdida de potencia empeoró. Al final me decidí a arreglarlo, no quería arriesgarme a dañar otros componentes. Esto es lo que aprendí: con estos BMW, una vez que ves ese código específico y esos síntomas, por lo general es la bomba de combustible de alta presión. Sé que el coste de la reparación es doloroso, pero esperar demasiado podría dar lugar a problemas mayores. Créeme, ¡lo aprendí por las malas! ¿Ha notado si los síntomas son peores cuando el motor está frío? Eso suele ser una señal inequívoca del problema de la bomba de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado. Has confirmado mis peores temores sobre la bomba de combustible. Y sí, ahora que lo mencionas, los problemas son definitivamente peores por la mañana cuando el motor está frío. También he estado experimentando esos mismos embarazosos calados en las paradas. Supongo que debería dejar de posponerlo y arreglarlo como es debido. Usted hace un buen punto sobre la posibilidad de causar más daños, que sin duda costaría más en el largo plazo. Voy a llamar a mi mecánico mañana y programar la reparación. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, sobre todo lo de que las reparaciones temporales no merecen la pena. Me ha evitado perder tiempo y dinero intentándolo primero. ¿Te importa si te mando un mensaje después de la reparación para contarte cómo ha ido? Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)