BMW X5 Stalling: Bobina de encendido frente a otros culpables?

Tuve los mismos problemas con mi BMW X3 '08 el año pasado. Los síntomas coincidían exactamente con lo que estás describiendo, ralentí irregular, calado, aceleración brusca y luz de verificación del motor encendida. Lo llevé a mi taller y resultó que dos bobinas de encendido estaban fallando. El mecánico me mostró que los conectores estaban corroídos y una bobina tenía una grieta fina. No fue una reparación importante, pero definitivamente necesitaba atención inmediata para evitar daños al convertidor catalítico. Reemplazaron ambas bobinas y probaron las seis para asegurarse de que las otras estuvieran funcionando correctamente. El auto ha estado funcionando sin problemas desde entonces. No más calados ni tirones. Tenía sentido arreglarlo de inmediato ya que las bobinas defectuosas pueden estropear otros componentes del motor si no se revisan. Consejo profesional: cuando una bobina se estropea, es inteligente revisar las demás, ya que generalmente se desgastan a un ritmo similar. Espero que esto te ayude con tu decisión.

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¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi X5 está funcionando mucho mejor ahora después de reemplazar las bobinas. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema? Solo quiero asegurarme de estar atento a cualquier posible problema relacionado.

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¡Hola de nuevo! ¡Me alegra saber que pudiste solucionar el problema del X5! Sí, recuerdo bien los costos porque guardo todos mis registros de reparación, fueron 95 € por arreglar la conexión defectuosa y reemplazar la bobina de encendido defectuosa. Honestamente, fue dinero bien gastado. El auto ha estado funcionando como un sueño desde entonces, se acabó ese molesto ralentí irregular o tirones durante la aceleración. Ha pasado más de un año y no he tenido un solo problema relacionado. Una vez que arreglaron esa bobina de encendido defectuosa y solucionaron la conexión del cable, todos esos problemas desaparecieron por completo. Simplemente mantén el mantenimiento regular y deberías estar bien. Estos BMW son bastante sólidos una vez que arreglas el sistema de encendido. Mi mecánico mencionó que vale la pena revisar las bobinas durante el mantenimiento anual solo para detectar cualquier problema potencial a tiempo, pero no he tenido que reemplazar ninguna más desde esa reparación. ¡Avísame si surge algo más, siempre estoy feliz de compartir lo que he aprendido de mi experiencia con estos autos!

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Gracias por toda esa información. Sí, finalmente me arreglaron el coche la semana pasada. Encontré este mecánico experto a través de un que realmente sabe sus cosas. Toda la experiencia fue realmente mejor de lo que esperaba. Resultó que tres de mis bobinas se dispararon, y también encontraron una conexión suelta que estaba empeorando las cosas. Bill llegó a alrededor de 280 € para las piezas y mano de obra, pero honestamente, el coche se siente como nuevo ahora. El mecánico me guió a través de todo lo que encontraron y arreglaron, lo que realmente aprecié después de mi última mala experiencia. No puedo creer lo suave que funciona el motor ahora, ya no se cala en los semáforos o ese molesto tirón cuando acelero. La luz de revisar el motor se ha ido también, que es un gran alivio. Creo que voy a seguir con este mecánico de ahora en adelante, que realmente parecía saber lo que estaban hablando de BMW. ¡Realmente aprecio la ayuda de todos aquí! Definitivamente me salvó de estresarse demasiado al respecto.

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Hola , diagnosticando el BMW serie 3 320i de 150cv del año 2006, solo se le cambió el empaque de la tapa de balancines empezó a dar 5 errores . Con aire acondicionado Airbag Sistema eléctrico Cambio de km Y salía motor totalmente malo y el encendido del motor inestable y fallo de un cilindro , al observar de nuevo lo echo , tenía un cable de una bujía suelta y borro de los cinco dos errores y no deja borrar unos de antes y otro que salió nuevo que es batería en malas condiciones y es nueva la batería. Borro motor malo Airbag Aire acondicionado, y tengo el piloto del motor en amarillo y no deja borrar

Comience revisando las conexiones de la batería para asegurarse de que estén limpias y seguras, ya que una conexión suelta o corroída puede causar problemas eléctricos y códigos de error. Dado que la batería es nueva, verifique también que esté correctamente cargada y sea compatible con su vehículo. Si el problema persiste, considere que se revise el alternador para asegurarse de que está cargando correctamente la batería. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!

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