BMW X6 sistema de limpiaparabrisas va Haywire, problema del interruptor?

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en coches y pasé por algo similar con mi BMW X5 2013 el invierno pasado. Super molesto cuando los limpiaparabrisas empiezan a actuar como locos, ¿verdad? Lo llevé a mi taller habitual y descubrieron que solo era una conexión defectuosa en el cableado cerca del módulo de control del limpiaparabrisas. El cable se había aflojado con el tiempo, causando esas activaciones inusuales y problemas de falta de respuesta. El coste total de la reparación fue de 95 euros, principalmente mano de obra, ya que tuvieron que desmontar parte de la columna de dirección para acceder a la conexión y repararla. Los síntomas en tu X6 suenan muy familiares a lo que yo experimenté. ¿Podrías decirme si recibes algún mensaje de error específico en el salpicadero? Además, ¿esto sucede más durante el tiempo húmedo o es completamente inusual? Esta información ayudaría a determinar si usted está tratando con el mismo problema que tenía. Por cierto, yo también tengo un 335i, pero por suerte no he tenido ningún problema con los limpiaparabrisas.

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¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi X6 (162085 KM) muestra estos síntomas exactos independientemente del clima y sí, obtengo el código de error 927A al escanear. Tuve mi último servicio hace aproximadamente 2 meses, pero no detectaron este problema. Es muy frustrante, especialmente cuando los limpiaparabrisas comienzan a funcionar cuando el clima está despejado, ¡definitivamente recibes miradas extrañas de otros conductores! Es bueno saber que podría ser solo un problema de cableado en lugar de tener que reemplazar todo el módulo. Definitivamente le comentaré esto a mi mecánico. ¿El control de velocidad del limpiaparabrisas todavía funcionaba normalmente cuando apareció el problema?

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¡Hola de nuevo! Sí, me miran raro, ¡a mí también me pasa con mi X5! Cuando tuve el problema, el control de velocidad del limpiaparabrisas era muy impredecible. A veces funcionaba bien y otras veces no respondía a ninguna entrada. El código de error que mencionaste (927A) es exactamente el mismo que me salió a mí, lo que me da más confianza de que es similar a lo que experimenté. Solo para agregar a mi respuesta anterior, recordé que antes de arreglarlo, intenté limpiar las conexiones y revisar los fusibles yo mismo, pero eso no lo resolvió. El cableado suelto estaba más profundo en el sistema de lo que podía acceder sin las herramientas adecuadas. Mi auto tenía alrededor de 155,000 KM cuando esto sucedió, así que bastante cerca de tu kilometraje. Una cosa que no mencioné antes, después de que arreglaron el cableado, también actualizaron el software de algunos módulos como medida de precaución. Quizás valga la pena preguntarle a tu mecánico sobre eso también. Toda la reparación ha sido sólida durante más de un año, no hubo problemas desde entonces. ¡Cuéntame cómo te va cuando lo revisen!

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¡Muchas gracias por toda la información detallada! Es un gran alivio saber de alguien que ha tenido exactamente el mismo problema. Es realmente interesante lo de la actualización del software, no tenía idea de que podría ser parte de la solución. Mis limpiaparabrisas están haciendo lo mismo y el control de velocidad es muy poco confiable, así que ahora estoy bastante seguro de que probablemente sea el mismo problema de cableado que tuviste. De hecho, acabo de programar mi auto para la próxima semana y definitivamente le mencionaré tanto la verificación del cableado como la actualización del software a mi mecánico. Realmente espero que sea una solución sencilla similar a la tuya. ¡Es curioso cómo algo tan simple como los limpiaparabrisas puede causar tantos problemas! No intentaré arreglarlo yo mismo ya que mencionaste que necesitas herramientas especiales, no quiero empeorar las cosas. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda, me has ahorrado muchas preocupaciones sobre la posible necesidad de reemplazar todo el módulo!

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