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WolfiSchubi

BMW X7 Inyector Problemas: Calado y Alto Consumo de Combustible

¡Hola a todos! Mi 2023 BMW X7 ha estado actuando últimamente. Teniendo problemas con el arranque, el consumo excesivo de combustible, y la pérdida de potencia notable. El motor funciona mal al ralentí y a veces se cala. Falló emisiones también. Sospecho inyectores defectuosos podría ser el culpable. ¿Alguien ha tenido síntomas similares en su X7? Interesado en conocer vuestras experiencias de reparación y soluciones de taller. Gracias de antemano

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

JWeber92

¡Hola! Tuve problemas similares con mi 2021 BMW X5 el invierno pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches pero nada demasiado avanzado. Noté los mismos síntomas, ralentí áspero, alto consumo de combustible y problemas de arranque. Lo llevé a mi taller de confianza y diagnosticaron inyectores de combustible sucios. La limpieza y revisión de los inyectores me costó unos 515 euros, pero solucionó todos los problemas por completo. Mi mecánico mencionó que esto es algo común en los modelos BMW, incluyendo el X3 que tuve antes. Antes de compartir más detalles específicos sobre el proceso de reparación, ¿podrías decirme tu variante de motor y el kilometraje actual? Esto me ayudaría a darte información más relevante, ya que los diferentes motores pueden necesitar enfoques ligeramente diferentes. Un consejo rápido: mientras esperas la reparación, prueba a utilizar combustible de alta calidad de estaciones de servicio de confianza, me ayudó a reducir los síntomas temporalmente.

(Traducido del Inglés)

WolfiSchubi (Author)

Hola, ¡gracias por la respuesta tan detallada! Mi X7 está en 20718 KM y tenía su último servicio hace sólo 3 meses. La solución de limpieza del inyector de combustible suena prometedor, realmente espero que no sea nada más grave. Es tranquilizador saber que tuviste síntomas similares que se resolvieron. He estado usando combustible premium desde que empezaron los problemas, pero no he notado mucha mejoría. ¿Tenías alguna luz de advertencia en el salpicadero antes de que te lo arreglaran?

(Traducido del Inglés)

JWeber92

¡Hola de nuevo! Sí, de hecho me salieron luces de advertencia, la luz de verificación del motor se encendió de manera intermitente al principio y luego se quedó encendida de manera permanente justo antes de llevarlo al taller. En el caso de mi X5, además de la limpieza del inyector, también tuvieron que reemplazar un inyector que no se podía reparar. Dado que tu kilometraje es relativamente bajo, 20 000 km, me sorprende un poco que tengas estos problemas. El mío comenzó alrededor de los 45 000 km. Pero, de nuevo, los síntomas son exactamente los que experimenté. Una cosa que olvidé mencionar en mi respuesta anterior, antes de que lo arreglaran, noté una ligera vacilación durante la aceleración, especialmente entre 2000 y 3000 RPM. ¿Notaste algo similar? Mi mecánico también mencionó que incluso con un bajo kilometraje, la calidad del combustible y los patrones de conducción pueden afectar el rendimiento del inyector. Los viajes cortos en los que el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento completa a veces pueden provocar la acumulación de carbono. Ese fue probablemente mi problema, ya que hacía muchos viajes cortos en ese entonces. Mantennos informados de lo que descubras. La buena noticia es que si solo se trata de limpiar el inyector, como en mi caso, es una solución bastante sencilla y hace una gran diferencia en el rendimiento.

(Traducido del Inglés)

WolfiSchubi (Author)

¡Gracias a todos por la información útil! Acabo de regresar del taller y quería compartir una actualización. Tenías razón, de hecho, eran los inyectores de combustible los que causaban todo el problema. Encontraron que dos de ellos estaban parcialmente obstruidos y sí, tuve exactamente la misma vacilación durante la aceleración que mencionaste. El mecánico limpió a fondo todos los inyectores y reemplazó uno que estaba dañado. El costo total ascendió a unos 650 euros, lo cual duele un poco, pero vale la pena. La diferencia en cómo funciona el auto ahora es como la noche y el día. Ya no hay ralentí irregular, los problemas de arranque desaparecieron y el consumo de combustible volvió a la normalidad. También mencionaron que debería hacer viajes más largos de vez en cuando para evitar la acumulación de carbón, tal como sugeriste. Realmente aprecio todos los consejos, especialmente sobre las luces de advertencia y los problemas de aceleración, me ayudaron a explicar mejor los síntomas al mecánico. También aprendí la lección sobre la calidad del combustible y los patrones de conducción. ¡Gracias nuevamente por ayudarme a resolver esto!

(Traducido del Inglés)

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