BMW Z3 Llave Símbolo: Arreglo para Dead Start y Hall Sensor

¡Hola! Tuve exactamente el mismo problema con mi 2003 BMW Z4 el invierno pasado. Comenzó con el símbolo de la llave en el tablero, y el coche no arrancaba. Inicialmente pensé que era sólo una batería muerta clave, pero resultó ser más grave. Lo llevé al taller y me diagnosticaron un fallo en el módulo de control EWS (Electronic Immobilizer System), que incluye el sistema de sensores Hall. Había que sustituir y codificar toda la unidad de control. Definitivamente no es un trabajo de bricolaje, ya que requiere un equipo de programación especial para sincronizar con el ordenador del coche. La reparación tardó unos dos días porque tuvieron que pedir la pieza, pero el trabajo en sí sólo llevó unas horas. Es un componente de seguridad crítico, así que no hay forma de evitar repararlo correctamente. Sin un EWS que funcione, el coche simplemente no arrancará, ya que es una función de seguridad. Si no tienes confianza con tu mecánico actual, te recomiendo que busques un taller especializado en electrónica BMW. Esto no es algo que usted quiere hacer de forma incorrecta, ya que podría dejar varados de nuevo. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso definitivamente suena como lo que estoy tratando. Yo lo arreglé en un taller especializado de BMW y también cambiaron el módulo de control EWS. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces? Mi mecánico mencionó algo acerca de la posibilidad de tener que reemplazar el llavero en un futuro próximo, así que estoy tratando de planificar el futuro.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra saber que lo has solucionado! Sí, mi reparación terminó costando alrededor de 1000 € arreglar la unidad de control. Definitivamente no fue barato, pero valió la pena porque todo ha estado funcionando perfectamente desde entonces. El problema del sensor Hall desapareció por completo y no he tenido un solo problema con el sistema de encendido en el último año. En cuanto al llavero, honestamente, no necesité reemplazar el mío después de la reparación. La reparación de la unidad de control EWS se ocupó de todos los problemas. Pero no es una mala idea tener una llave de repuesto programada por si acaso. ¡Estos viejos BMW pueden ser peculiares con su electrónica a veces! Estoy realmente feliz de que hayas elegido un taller especializado en BMW. Estos sistemas de seguridad son bastante complejos y es muy importante tener a alguien que sepa lo que está haciendo. Avísame si tienes alguna otra pregunta, ¡siempre estoy feliz de ayudar a otro propietario de BMW!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la información! Sí, mi factura de reparación fue más o menos la misma. Toda la experiencia resultó mucho mejor de lo que esperaba. El taller especializado lo diagnosticó rápidamente y arregló todo en un día. Una historia divertida: cuando fui por primera vez, ¡el auto se paró justo en el estacionamiento! ¡Hablamos de sincronización perfecta! El mecánico se rió mucho con eso. Me mostró la vieja unidad de control después de reemplazarla y estaba bastante desgastada. El auto ahora funciona de maravilla. Es un gran alivio no ver más ese molesto símbolo de llave. Estaré atento al llavero, pero por ahora, todo está funcionando muy bien. Realmente aprecio toda su ayuda y consejo, ¡me evitaron volver a mi antiguo mecánico que probablemente se hubiera rascado la cabeza por el problema!

(Traducido del Inglés)