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susansturm10

Bravo AC no enfría

El aire acondicionado de mi Fiat Bravo diésel de 2008 ha dejado de enfriar y no parece encenderse. El coche tiene 130802 km. Sospecho un problema de válvula o relé, pero no estoy seguro por dónde empezar.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El aire acondicionado de un Fiat Bravo diésel de 2008 ha dejado de enfriar y no se enciende, posiblemente debido a un problema de válvula o relé. Las posibles causas incluyen un embrague del compresor de aire acondicionado que no se acopla o niveles bajos de refrigerante. Para comprobar el embrague del compresor, observe si gira con la polea cuando el aire acondicionado está encendido, mientras que los niveles de refrigerante deben ser comprobados por un profesional. Dada la complejidad, se recomienda llevar el coche a un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

nelephoenix5

Los problemas con el aire acondicionado son muy molestos. ¿Has comprobado el embrague del compresor del aire acondicionado para ver si se activa cuando enciendes el aire acondicionado? A veces, ese es el culpable. Además, comprueba el nivel de refrigerante; podría ser bajo y activar un interruptor de seguridad. ¿Algún ruido extraño cuando intentas encender el aire acondicionado?

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susansturm10 (community.author)

¿Cómo comprobaría exactamente el embrague del compresor de CA y dónde está ubicado? Además, ¿cómo compruebo el nivel de refrigerante sin herramientas especiales? No he notado ningún ruido inusual, pero prestaré más atención la próxima vez que arranque el coche.

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nelephoenix5

Comprobar el embrague del compresor puede ser un poco complicado si no estás acostumbrado. Con el motor en marcha y el aire acondicionado encendido, comprueba si la parte delantera de la polea del compresor (el embrague) gira junto con el resto de la polea. Si no es así, no se acopla. En cuanto al nivel de refrigerante, sin manómetros, es complicado. A veces se puede ver si hay presión pulsando la válvula del lado de baja presión, pero, sinceramente, lo mejor es que un profesional lo compruebe. Dado que no se enciende en absoluto, puede que merezca la pena llevarlo a un taller.

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susansturm10 (community.author)

Muchas gracias por la explicación detallada. Basándome en su consejo, especialmente con respecto a la revisión del refrigerante y el embrague del compresor, creo que es mejor que un taller le eche un vistazo. Sospecho que el coste final de la reparación podría rondar los 1000 €, lo cual no es insignificante. ¡Agradezco la ayuda!

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