Buick Century EGR fallo mata el rendimiento del motor

Tuve problemas similares con un Buick LeSabre 2004. Los síntomas coinciden exactamente con lo que ocurre con una válvula EGR problemática, la reducción de potencia, ralentí áspero, y el aumento de consumo de combustible son signos clásicos. El silbido típicamente indica una fuga de vacío alrededor del sistema EGR. La reparación de mi vehículo requirió la limpieza de la válvula EGR en primer lugar, pero en última instancia necesitó un reemplazo completo ya que los depósitos de carbón habían causado que se atascara en una posición parcialmente abierta. Esto provocaba una recirculación incontrolada de los gases de escape, que afectaba directamente al rendimiento del motor. La reparación incluyó: Pruebas de diagnóstico para confirmar el mal funcionamiento de la EGR, Extracción e inspección de la válvula EGR, Limpieza de los conductos de la EGR, Instalación de una nueva válvula EGR, Reinicio del sistema de gestión del motor Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que un mal funcionamiento de la válvula EGR afecta a las emisiones del vehículo y puede provocar daños en el catalizador si no se repara. Los problemas de conducción suelen empeorar con el tiempo, lo que puede provocar daños en el motor y el fracaso de las pruebas de emisiones. Vale la pena señalar que el diagnóstico completo es esencial, ya que síntomas similares a veces pueden ser causados por otros componentes del sistema de control de emisiones. Se recomienda que lo revise un técnico cualificado que pueda comprobar correctamente el funcionamiento del sistema EGR.

(Traducido del Inglés)

Pasé por casi exactamente lo que describiste con mi Century la primavera pasada. La luz de check engine se encendió y el coche se sentía lento con ese silbido distintivo. La reparación solucionó todos los problemas de emisiones y rendimiento, pero me pregunto si recuerdas el coste final de la sustitución de la válvula EGR. También tengo curiosidad por saber si surgieron otros problemas después, ya que estos problemas del sistema de emisiones a veces pueden estar relacionados. Mi convertidor catalítico comenzó a actuar unos meses más tarde y sólo quiero ver si otros experimentaron problemas similares de seguimiento.

(Traducido del Inglés)

Tengo el mismo problema Buick LeSabre totalmente resuelto después de ver a un mecánico certificado que diagnostica correctamente la válvula de recirculación de gases de escape defectuoso. El coste total fue de 355 por la sustitución completa de la válvula EGR, que se encargó de todos esos síntomas frustrantes. La luz de comprobación del motor desapareció y el rendimiento del motor volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación. Afortunadamente no tuvimos problemas con el catalizador u otros componentes de emisiones del vehículo en los meses siguientes a la reparación de la EGR. La clave fue detectar y reparar la válvula EGR defectuosa antes de que pudiera causar daños a otras partes del sistema de emisiones. Desde entonces, el mantenimiento regular ha permitido que todo funcione sin problemas, sin fugas de vacío ni problemas relacionados. Los costes de reparación han merecido la pena, ya que solucionar a tiempo el problema de una válvula EGR defectuosa ayuda a evitar reparaciones más costosas del sistema de emisiones en el futuro. Merece la pena mencionar que un diagnóstico adecuado realizado por un mecánico cualificado marcó la diferencia a la hora de identificar la causa principal y solucionar el problema a la primera.

(Traducido del Inglés)

Finalmente me armé de valor y llevé mi Century a un taller de confianza especializado en reparaciones de automóviles. El mecánico confirmó la falla de la válvula EGR con las pruebas adecuadas. El costo total de la reparación ascendió a 385, que incluía diagnóstico, piezas y mano de obra. Tenían el auto listo en aproximadamente 4 horas. Después de la reparación, la luz de verificación del motor desapareció y el auto volvió a funcionar como nuevo. No más silbidos ni pérdida de potencia. Mi ahorro de combustible también mejoró significativamente. Desafortunadamente, tres meses después, mi convertidor catalítico comenzó a funcionar mal, de manera similar a lo que otros mencionaron. Mirando hacia atrás, la válvula EGR defectuosa probablemente lo estresó al funcionar con una mezcla rica durante demasiado tiempo antes de que lo arreglara. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, obtener reparaciones rápidas de un técnico calificado realmente marca la diferencia en la prevención de problemas en cascada del sistema de emisiones. La reparación inicial de la válvula EGR valió cada centavo en comparación con los dolores de cabeza de un daño más extenso.

(Traducido del Inglés)