Buscando asesoramiento sobre la luz de "Check Engine" de un Nissan XTrail '08, potencia reducida del motor y tirones durante la aceleración

Hola, sólo para reflejar su problema, pasé por algo muy similar con mi '06 Nissan Qashqai, sólo unos 2 años mayor que su paseo. Todo un extraño parecido, ¿eh? Ahora, estoy lejos de ser un mecánico profesional, pero tengo algo de experiencia jugando con cosas de coches. Suena como si tuvieras una fuga en la manguera de admisión. Cuando eso le pasó a mi Qashqai, todo se fue al garete: luz de revisión del motor, pérdida de potencia, todo. Lo llevé a mi taller de confianza y, efectivamente, confirmaron mis sospechas de una fuga en el tubo de admisión. Me la cambiaron por unos 100 euros y quedó como nueva. Lección aprendida: ¡no ignores el silbido! Si pudieras compartir algunos detalles más sobre tu coche, podría ayudarte más. Kilometraje, reparaciones recientes, etc. Buena suerte, amigo.

(Traducido del Alemán)

Muchas gracias por tu respuesta. Me alegra encontrar a alguien que haya tenido una experiencia similar, aunque no sea el mismo modelo. Mi XTrail tiene alrededor de 16350 KM desde la última revisión, que fue más o menos lo básico - cambio de aceite, cambio de bujías, etc., nada importante. Con los síntomas que he enumerado, ¿sigue sonando como un problema de la manguera de admisión? Su opinión es muy importante para mí, teniendo en cuenta que ha pasado por la misma prueba. Espero que no sea nada demasiado grave. Gracias.

(Traducido del Alemán)

No te preocupes, encantado de ayudarte. Dado el kilometraje de su coche y los síntomas, todavía suena como un problema de la manguera de admisión para mí. El siseo que oyes podría ser realmente aire aspirado a través de una fuga, y eso causaría todos los demás problemas que estás experimentando: pérdida de potencia, motor inestable, sacudidas al acelerar, temblores al ralentí, etcétera. La luz de revisión del motor se encendería porque los sistemas del coche se darían cuenta de que el motor no está recibiendo el aire que necesita. Lo que puedes hacer es abrir el capó e inspeccionar cuidadosamente el sistema de admisión. Si ves grietas, huecos o conexiones sueltas en la manguera de admisión, ese podría ser tu culpable. Pero recuerda que yo no soy mecánico, siempre es mejor consultar con profesionales sobre este tipo de cosas. Así que te recomiendo que lleves tu XTrail a un buen taller local para que lo revisen a fondo. Pero no te estreses demasiado, los problemas con las mangueras de admisión no suelen ser demasiado graves ni caros de solucionar, al menos esa ha sido mi experiencia. Espero que todo salga bien para tu coche. Mantennos informados, ¿vale? Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Muchas gracias por la información. Definitivamente voy a comprobar la manguera de admisión - no había pensado en mirar allí de cerca a mí mismo. Tenía un poco de miedo de abrir el capó cuando todo está temblando como el infierno, pero seguramente debería superar eso. Y sí, sin duda llegar a mi taller local. Tengo uno de confianza cerca, gracias a nuestra pequeña pero poderosa comunidad. Así que, ¡esperemos que realmente sea el problema de la manguera de admisión y no algún monstruo siniestro que me haga perder el dinero! Os mantendré informados una vez que lo haya resuelto, crucemos los dedos. Gracias de nuevo por la ayuda y ¡salud, amigo!

(Traducido del Alemán)