SophieSpeedster
Buscando Asesoramiento sobre Pérdida de Potencia, Aceleración a Tirones y Problemas de Humo Negro en un Volvo S60 2011
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Volvo S60 de 2011 está experimentando pérdida de potencia del motor, aceleración a tirones, humo negro por el escape, bajo rendimiento de combustible y una luz de control del motor persistente. La sospecha inicial es un sensor Lambda defectuoso. Sin embargo, problemas similares en otro Volvo se resolvieron al solucionar una fuga de escape y reemplazar un filtro de aire sucio. Se sugiere revisar el escape y el filtro de aire como posibles soluciones.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
SophieSpeedster (community.author)
Hola, ¡gracias por tu respuesta! Es interesante que usted tenía una fuga de escape. Mi S60 ha recorrido unos 54220 kilómetros, y la última revisión fue bastante reciente. Esperemos que sea algo tan "simple" como una fuga de escape y no un problema más costoso.
(community_translated_from_language)
RikeWheels
No hay problema, encantado de ayudar en lo que pueda. Dado el kilometraje bastante bajo de su coche y el servicio reciente, su problema podría efectivamente parecerse a la mía. Ahora, no podemos estar seguros de que es el escape, todavía podría ser numerosas cosas. Pero aunque nuestros Volvo son modelos diferentes, comparten muchas similitudes, ¿verdad? Una cosa que cruzó mi mente sin embargo - además de la fuga de escape, también tenía un filtro de aire sucio que tengo reemplazado. Puede estropear todo el ahorro de combustible y causar inestabilidad del motor y humo. ¿Suena familiar, huh? Aquí está mi consejo - conseguir que el escape y el filtro de aire revisado en primer lugar. Manténgame informado, ¿sí? ¡Espero que no sea nada demasiado grave para su señora también!
(community_translated_from_language)
SophieSpeedster (community.author)
Gracias por tu perspicacia. No había pensado en el filtro de aire, pero parece que cambiarlo hizo maravillas en tu Volvo. Definitivamente voy a tener tanto el escape y el filtro de aire mirado como usted sugirió. Crucemos los dedos para que estemos en el buen camino y sea algo manejable. Te agradezco la ayuda, ¡intentaré ponerte al día cuando sepa qué está pasando!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S60
RikeWheels
¡Hola! Así que en realidad tenía un tipo similar de problema con mi Volvo S80 2009. En cuanto a mis conocimientos de coches, bueno, estoy en un nivel de 'algo de experiencia'. Pasó por un montón de chequeos con mi buen taller de edad. Resultó que, al menos en mi caso, el tubo de escape tenía una fuga y no había ningún problema con la sonda Lambda. Me costó 265€ arreglarlo. ¡Una diferencia instantánea! De todos modos, ¿podría compartir algo más de información sobre su vehículo? Como el kilometraje y la fecha del último servicio. Me ayudaría mucho a entender mejor tu situación. Recuerda, ¡todo está en los detalles!
(community_translated_from_language)