Busco ayuda con problemas con Peugeot Partner 2009: Luz del motor encendida, disminución de la potencia del motor y error de regeneración del DPF.

Hola, he tenido un problema similar con mi Peugeot 207 2007. Así que ya tengo un poco de experiencia, pero todavía me describiría como alguien con "poca experiencia". En mi caso, el mecánico descubrió que el sistema de escape tenía una fuga importante, lo que explica los síntomas. La reparación costó 265 euros, pero era necesaria para proteger el motor de daños mayores. Para ayudarte más, sería útil que dieras algunos detalles más sobre tu vehículo. Por ejemplo, ¿cuál es el kilometraje y cuándo fue la última inspección? Espero que esto te ayude por ahora.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por su rápida respuesta! El velocímetro de mi pareja marca actualmente 133735 KM y la última revisión fue hace unos seis meses. Me preocupa un poco tu experiencia, espero que no me vaya tan mal. Está muy bien que te la hicieran a tiempo. Saludos.

(Traducido del Alemán)

Hola, no hay problema, ¡estoy encantado de ayudar! Los síntomas que comentas me resultan muy familiares. En tu caso, yo definitivamente haría revisar la válvula EGR. A mi lo que me ayudó fue una limpieza a fondo de la válvula. ¿Has notado que el motor funciona mal o que sale humo por el tubo de escape? Ese fue mi caso y después de limpiar la válvula EGR, todo volvió a ir bien. Tu kilometraje ya es relativamente alto y pueden surgir varios problemas con este kilometraje. Otro consejo de mi parte: recomiendo sustituir el filtro de partículas diésel del Partner cada 120.000 kilómetros. Quizás sea el momento de comprobar cualquier indicación en este sentido si no se ha hecho ya. En cuanto a las inspecciones recientes: ¿con qué frecuencia se han realizado los cambios de aceite y se ha cambiado alguna vez el sensor de masa de aire? Estos también son factores que pueden influir en la dinámica del motor. Espero que esto te ayude un poco. Mantennos informados de lo que averigües. Yo me ahorré muchos dolores de cabeza y dinero en su día si solucionaba este problema lo antes posible. Le deseo lo mejor.

(Traducido del Alemán)

Hola, muchas gracias, ¡parece que sabes de lo que hablas! Efectivamente, noté que el motor funcionaba mal y que salía humo por el tubo de escape. La válvula EGR suena plausible, definitivamente voy a tener que comprobarlo. Aún no he cambiado el filtro de partículas diésel, a pesar del alto kilometraje, así que quizás haya un problema ahí también. En cuanto a la inspección: el aceite siempre se ha cambiado con regularidad y el sensor de masa de aire ya se cambió una vez hace dos años. Tomaré en serio tu consejo y haré que un mecánico lo revise todo. Os mantendré informados de lo que salga. Gracias de nuevo por tu ayuda. Hasta luego.

(Traducido del Alemán)