Busco consejo para los problemas con 2000 Mazda Bongo Diesel del motor y la presión de los neumáticos

Hola a todos. Hace un par de años, tuve un problema similar con mi Mazda Demio 1998. No soy un experto en coches, pero he encontrado la manera de solucionar algunos problemas. Llevé mi Demio al taller local y finalmente lo solucionaron. Al parecer, era un vástago de válvula defectuoso que contribuía a la pérdida constante de presión de los neumáticos. Me costó unos 625 euros. Sobre tu Bongo, -- que el motor no funcione bien podría ser otra cosa. ¿Puede proporcionar más información sobre cualquier otro síntoma? Estaré encantado de darte algunas ideas basadas en mi experiencia con mi Demio.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por la respuesta! Realmente lo aprecio. Ah, un problema de válvulas ¿eh? No había pensado en eso, definitivamente voy a echar un vistazo en él. En cuanto a otros síntomas con el Bongo ... Bueno, tiende a sacudirse un poco durante la aceleración. Aparte de eso, nada que pueda precisar. Y oye, antes de que se me olvide, el Bongo ha recorrido unos 69358 KM km ahora, si eso ayuda en algo. La última revisión no fue hace mucho. Supongo que podría tener que pasar por la mecánica de nuevo, ¿eh?

(Traducido del Inglés)

Hola, no hay problema, ¡siempre es un placer ayudar! Ese tirón durante la aceleración podría ser una serie de cosas, podría ser el turbo, inyectores de combustible, o incluso sólo un problema de filtro de aire simple. Dado el kilometraje de su Bongo, es más o menos en el mismo ámbito que mi Demio fue cuando tuve que empezar a buscar en estas partes. Sería una sabia idea tenerlos revisados por lo menos. No querrás encontrarte con problemas repentinos por ahí, ¿verdad? Por último, pero no por ello menos importante, sugeriría revisar los neumáticos en busca de pinchazos o fugas aparte de la válvula. La baja presión de los neumáticos suele deberse a daños, fugas o cambios de temperatura. Lo mejor es comprobar en los sistemas de monitor de presión de neumáticos si su Bongo tiene uno. Volver al mecánico sería una buena decisión. Y no se olvide de hacernos saber cómo va. Espero que tu Bongo vuelva a funcionar bien pronto.

(Traducido del Inglés)

¡Eso es un buen consejo! Turbo, inyectores, filtro de aire - anotado, voy a tener los revisados. Recuerdo que el mecánico mencionó algo acerca de los sistemas de control de presión de los neumáticos la última vez, así que supongo que es hora de volver a esa charla. Supongo que el Bongo necesita un poco de TLC antes de que sea de nuevo a su viejo zoom zoom auto, jaja. Gracias por los consejos. Voy a mantener el foro actualizado una vez que regrese de la mecánica. Mantenga el lado de goma hacia abajo, ¿verdad? ¡Nos vemos!

(Traducido del Inglés)