Busco consejo por fallo en el sistema ABS/DSC y problemas con la dirección asistida en mi BMW serie 3 gasolina de 2014

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@CarlyAdminBenny escribió el

¿Cómo se llamaba exactamente el error? ¿O todavía tiene el código? Sin una descripción del código de error, lamentablemente es difícil hacer más afirmaciones.

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@Diti110 escribió el

Aún no hay código

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@CarlyAdminBenny escribió el

En cuanto tengas un código, escribe otro mensaje aquí y veremos cómo podemos ayudarte mejor :)

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@Diti110 escribió el

¿Qué son estos códigos de error 005F3A y 006F8F por favor gracias lo que es defectuoso? Saludos cordiales

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@CarlyAdminBenny escribió el

Hola, ¿puede decirnos exactamente qué tipo de vehículo conduce? Como puedo ver por los códigos de error, conduces un BMW con sistema de tracción total/X-Drive. ¿Se ha realizado alguna reparación en la caja de transferencia recientemente o se ha revisado la caja de transferencia, especialmente las conexiones de los enchufes?

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@Diti110 escribió el

Hola Benny es un bmw x1 e84 2009 xdrive 3.0litre gasolina tiene ahora exactamente 180'000km en realidad conduce muy bien no hay problemas como antes sin el problema en la caja de transferencia nunca se hizo lo que el dueño anterior una vez me dijo que quería programar corte de empuje también se programó pero sin éxito puede ser debido al agua no sé ahora sí ahora con adaptador de carly me muestra unos códigos de error tales como.e.g. 005F3A,006F8F,00CF80,00521C,00521E tal vez es sólo un pequeño problema y los errores se borran después de la reparación, pero realmente no sé cuál es el problema o si sólo necesita un cambio de aceite en la caja de transferencia realmente no tengo un plan necesito ayuda

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@CarlyAdminBenny escribió el

Hola, así que si el software está instalado en el coche para retrasar el corte de empuje, pero no tiene ningún efecto, la unidad de control del motor, por supuesto, primero debe ser programado de nuevo a "estado estándar". Lo que sé sobre la caja de transferencia es que la rueda dentada de plástico para el ajuste (eje delantero y eje trasero) se desgasta por dentro y por lo tanto el ajuste ya no funciona como de costumbre. En mi opinión, esto se notaría al conducir (el vehículo da tirones en las curvas y no se comporta como de costumbre). No obstante, yo no lo descartaría en general. Estos son los textos de error 005F3A - DSC: Caja de transferencia: avería 006F8F - Mensaje (funcionamiento del botón HDC, 0x31A) ausente, receptor DSC, transmisor IHKA Mi sugerencia sería cambiar el interruptor "DSC", es decir, el interruptor del interior con el que puedes desconectar el DSC, o quitarlo y comprobar si le ha pasado algo por encima (cola o algo así) Si tienes un multímetro, también podrías probar el interruptor con él.

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@Diti110 escribió el

Hola el interruptor se ha probado con multímetro funciona y al conducir conduce genial como al principio realmente no se que puede ser

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@CarlyAdminBenny escribió el

Hola, Si el interruptor también está bien, el siguiente paso es comprobar todas las conexiones de cables desde el interruptor a la unidad de control (ABS / DSC, sistema X-Drive) utilizando un multímetro para descartar una conexión de cable defectuoso.