Juwinter
Busco consejo sobre los problemas del motor del Hyundai Getz Diesel 2004: Sospecha de Swirl Flaps
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Juwinter (Author)
Hola, te agradezco mucho la respuesta. Es interesante que hayas tenido un problema similar con tu i20. Para responder a su pregunta, no he tenido ningún trabajo importante hecho en el coche recientemente. Sólo he estado siguiendo el programa de mantenimiento regular - el más reciente fue en 119963 KM. Además, no hay nada fuera de lo normal. Ella sólo ha estado haciendo su cosa, entonces bam, la luz del motor y todos estos otros problemas. Supongo que voy a tener que morder la bala y hacerla revisar en un taller también. Gracias por vuestros consejos. Te haré saber cómo va. Que te vaya bien.
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MKonigRacer
¡Hola! No te preocupes, me alegro de haber podido ayudar un poco. Sí, no hay mucho que podamos hacer cuando de repente deciden coger una rabieta. Basado en su información, parece un problema mecánico en lugar de algo causado por el trabajo reciente o eventos. Yo probablemente diría que adelante, y hacer que su adecuadamente revisado. Hoy en día es mejor prevenir que curar, sobre todo con el comportamiento del motor que estás experimentando. Los Hyundai Getz son coches bastante decentes, pero incluso ellos tienen sus momentos. También te aconsejaría que te asegures de que examinan todo el sistema del colector de admisión para evitar futuros inconvenientes. Manténgame informado de lo que sucede a continuación, tengo curiosidad por saber cuál es el problema. Buena suerte, ¡crucemos los dedos para que sea algo menos costoso que lo que me pasó a mí! Tómatelo con calma.
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Juwinter (Author)
¡Hey! Gracias, amigo. Sí, mejor prevenir, no quiero empeorar las cosas. Tomaré tu consejo en serio y me aseguraré de que revisen a fondo el sistema del colector de admisión. Crucemos los dedos para que no sea nada grave o tan caro como tu caso. Te mantendré informado. Cuídate, ¡salud!
(Traducido del Inglés)
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MKonigRacer
Hola buenas, yo tuve un problema parecido en mi Hyundai i20 del 2006, así que son casi gemelos, eh. Sólo para enmarcarlo, tengo poca experiencia en coches, pero siempre estoy dispuesto a aprender y arreglar cosas. En cuanto a mi experiencia, llevé mi coche a mi taller local. Diagnosticaron una fuga en el colector de admisión debido a la carbonización. Estaba causando síntomas similares a los que describes ahora. El arreglo no fue barato, sin embargo, tuve que desembolsar 1180 €. No es una píldora fácil de tragar, pero resolvió el problema para mí, por lo que podría para usted también. Sólo una pregunta, ¿ha habido algún trabajo reciente realizado en su coche o eventos inusuales antes de estos síntomas? Esto podría ayudarme a compartir más consejos procesables para su caso. Gracias.
(Traducido del Inglés)