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C6 Pérdida de potencia con tirones al acelerar

Experimentando tirones al acelerar, luz de verificación del motor y potencia reducida con mi Citroën C6 diésel de 2005, 91411 km. A veces se para y funciona mal, fuerte olor a escape, fallo almacenado. ¿Fuga en el colector de admisión?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación se centra en un Citroen C6 de 2005 que experimenta tirones durante la aceleración, una luz de "Check Engine", potencia reducida, caladas, funcionamiento irregular y un fuerte olor a escape. Estos síntomas sugieren una posible fuga en el colector de admisión, especialmente porque los problemas empeoran cuando el motor está frío. Se recomienda que se compruebe la presión del colector y que se considere la sustitución del colector de admisión, ya que esto resolvió problemas similares para otra persona. Se aconseja un diagnóstico y reparación profesional en un taller para confirmar y solucionar el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jenniferweiss1

Suena familiar. Tuve problemas similares con mi C6. Los tirones y la reducción de potencia son inconfundibles. ¿Has comprobado la presión del colector? Si la ECU está arrojando códigos relacionados con eso, es casi seguro que es el colector de admisión. ¿Es más pronunciado cuando el motor está frío?

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christopher_maier1 (community.author)

No he comprobado específicamente la presión del colector, pero vi un código relacionado con la entrada de aire. Y sí, los síntomas parecen empeorar cuando el motor está frío. ¿Es posible que el colector de admisión sea el culpable?

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jenniferweiss1

Sí, me suena al colector de admisión. El quemado es un problema común. Apuesto a que ahí es donde está tu fuga. Terminé por morder el anzuelo y que me lo reemplazaran. Me costó un ojo de la cara, pero lo solucionó todo. Honestamente, recomendaría llevarlo a un taller de confianza para que lo diagnostiquen correctamente. Pueden probar el sistema a presión y confirmar la fuga.

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christopher_maier1 (community.author)

¡Agradezco su aporte! Es reconfortante saber que alguien más ha experimentado el mismo problema y lo ha resuelto. Definitivamente seguiré su consejo y lo llevaré a un taller para un diagnóstico y reparación adecuados. El costo estimado es de alrededor de 1180 €. ¡Cruzo los dedos para que reemplazar el colector de admisión solucione el problema!

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