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robinschaefer54

C6 Problema de combustible al arrancar con dificultad

Buenas tardes. Tengo un pequeño problema con mi Citroën C6 de 2007, motor de gasolina. Tiene unos 84.000 km en el marcador. Últimamente, arranca con dificultad, consume más combustible de lo normal y el motor parece haber perdido algo de potencia. Además, el ralentí es inestable e incluso se ha calado un par de veces. ¿Podría ser un problema de inyectores sucios?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Citroen C6 de 2007 experimentaba arranques difíciles, un aumento en el consumo de combustible y un ralentí irregular, lo que sugería un problema en el suministro de combustible. Las posibles causas incluían inyectores de combustible sucios o defectuosos. Se sugirió usar un limpiador de inyectores como solución temporal, pero se recomendó un diagnóstico profesional. Finalmente, se identificó y reemplazó una boquilla de inyección defectuosa, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

alinafuchs4

Saludos. Los síntomas que describe sugieren un problema de suministro de combustible. ¿Experimenta alguna emisión de escape inusual, como humo negro o un fuerte olor a combustible? ¿Cuándo reemplazó su filtro de combustible por última vez? Considere también la analogía de una arteria obstruida en un humano: un inyector parcialmente bloqueado priva al motor de combustible, lo que resulta en un rendimiento reducido.

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robinschaefer54 (community.author)

¡Interesante analogía! No he notado ningún humo inusual, y el filtro de combustible se cambió hace unos 20.000 km. ¿Hay alguna forma sencilla de confirmar que los inyectores son realmente los culpables antes de empezar a desmontar cosas?

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alinafuchs4

Considerando la edad y el kilometraje, y dados los síntomas que ha detallado, los inyectores defectuosos son una fuerte posibilidad. El ralentí inconsistente y el calado son particularmente reveladores. Podría considerar un limpiador de inyectores como medida temporal. Sin embargo, le sugiero encarecidamente una visita a un taller cualificado para un diagnóstico adecuado. Es como intentar diagnosticar un soplo cardíaco solo con un estetoscopio; a veces se necesita un electrocardiograma.

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robinschaefer54 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller local y tenías razón: una boquilla de inyección defectuosa. Limpiaron el sistema y reemplazaron la pieza defectuosa. Me costó 515€, pero el coche vuelve a funcionar sin problemas. ¡Realmente aprecio la ayuda!

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