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AlexBerg

Calado del motor diésel Talisman

¡Hola chicos, necesito algo de ayuda! Mi Renault Talisman diésel de 2019 está fallando. Kilometraje: 81343 km. Estoy teniendo un consumo de combustible más alto de lo normal, además el motor se para aleatoriamente al ralentí. Para colmo, la luz de verificación del motor está encendida y echa humo cuando acelero. Sospecho que es el caudalímetro (LMM) el que está fastidiado. ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Talisman diésel de 2019 está experimentando un mayor consumo de combustible, paradas aleatorias en ralentí, una luz de advertencia del motor encendida y humo durante la aceleración. Estos problemas sugieren un sensor de flujo de masa de aire (MAF) defectuoso. Una obstrucción o fuga en la entrada de aire también podría afectar las lecturas del sensor, lo que lleva a errores del motor. La solución recomendada es que el vehículo sea revisado en un taller, donde el diagnóstico confirmó que el sensor MAF estaba defectuoso, y su reemplazo resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emanueltiger5

Suena a un sensor MAF defectuoso, sin duda. Los síntomas apuntan definitivamente en esa dirección. ¿La luz de verificación del motor acaba de encenderse o ha estado encendida durante un tiempo? ¿Has intentado revisar la entrada de aire en busca de obstrucciones o fugas evidentes antes del MAF?

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AlexBerg (community.author)

La luz de verificación del motor ha estado parpadeando durante aproximadamente una semana, pero ahora está fija. No he revisado la entrada de aire antes del medidor de flujo de masa de aire, ¡buena idea! ¿Es probable que eso cause que el sensor falle, o solo que altere las lecturas?

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emanueltiger5

Un bloqueo o una fuga definitivamente podrían afectar las lecturas, haciendo que el motor compense en exceso y arroje errores. Puede que no sea la causa de la falla del sensor, pero seguro que dará datos falsos. Dados el sólido testigo de verificación del motor y los otros síntomas, diría que el sensor probablemente ya no funciona. Lo mejor es que lo revisen en un taller, podrán confirmarlo con un diagnóstico.

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AlexBerg (community.author)

¡Gracias, aprecio el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón: el caudalímetro estaba destrozado. Uno nuevo instalado, costó 365€ en total, ¡y ahora funciona como la seda!

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