Calefacción débil y fallos del climatizador en el Audi S8

Recientemente me enfrenté a un problema similar con la unidad HVAC de mi Audi A8 2012. El sistema de regulación de la temperatura mostraba síntomas similares, una débil emisión de calor y una mala distribución del aire. El problema resultó ser una conexión eléctrica defectuosa en el módulo de control del climatizador. Los actuadores de las aletas que controlan la distribución del aire no recibían las señales adecuadas, lo que provocaba el empañamiento del parabrisas y una calefacción irregular. Un escáner de diagnóstico reveló múltiples errores de comunicación entre el módulo de control y los componentes de climatización. La solución requerida: Probar todos los motores y actuadores de las aletas, Sustituir los conectores de cableado corroídos, Reprogramar el módulo de control del climatizador, Calibrar el sistema de distribución de aire Se trataba de un problema eléctrico grave que podría haber llevado a un fallo completo del núcleo del calefactor si no se solucionaba. La reparación requirió un equipo de diagnóstico especializado para restablecer y calibrar correctamente el sistema. Considere la posibilidad de revisar todo el sistema eléctrico de calefacción, ventilación y aire acondicionado, ya que estos problemas suelen deberse a un cableado deteriorado más que a problemas mecánicos de las aletas. Los síntomas apuntan a un fallo eléctrico más que a una obstrucción física.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Esto coincide exactamente con lo que he estado experimentando con mi sistema de ventilación S8s. El calentamiento inconsistente y los problemas de empañamiento son particularmente frustrantes cuando hace frío. ¿Recuerdas el coste total de la reparación eléctrica? También me pregunto si has tenido algún otro problema de regulación de la temperatura desde que lo arreglaron. Mi tienda local citó 800 euros para el diagnóstico y las reparaciones iniciales, pero no estoy seguro de si eso es razonable teniendo en cuenta el alcance del trabajo necesario para los componentes de circulación de aire.

(Traducido del Inglés)

Gracias por volver a comprobarlo. Tras llevar el coche al mecánico, me confirmaron que efectivamente era la trampilla de distribución del aire de desempañado la causante de los problemas en el sistema de ventilación. El arreglo fue mucho más sencillo y barato de lo que se esperaba inicialmente, sólo 95 euros para reparar una conexión de cable defectuosa que impedía el movimiento correcto de la aleta. Desde la reparación, la regulación de la temperatura y la distribución del aire han funcionado a la perfección. Ya no hay problemas de empañamiento del parabrisas ni de calentamiento incoherente. Los controles del panel del salpicadero responden ahora correctamente, y los códigos de error del climatizador han desaparecido por completo. Ese presupuesto de 800 euros parece bastante elevado, sobre todo porque estos problemas de control de las aletas a menudo resultan ser problemas de conexión eléctrica más que fallos importantes del núcleo del calefactor. Quizá merezca la pena pedir una segunda opinión a otro taller especializado en diagnósticos de climatización. El sistema de ventilación ha estado funcionando perfectamente durante 6 meses sin ningún problema de regulación de la temperatura. Es increíble cómo un pequeño arreglo eléctrico puede resolver lo que parecía un problema importante.

(Traducido del Inglés)

Acabo de tener mi coche de vuelta del mecánico hoy y quería poner al día a todos. El problema de la unidad HVAC fue exactamente lo que otros describieron, un problema de cableado que afecta al sistema de distribución de aire. Mi mecánico de confianza encontró conectores corroídos que causaban el mal funcionamiento de las aletas del panel del salpicadero. El arreglo fue sencillo y costó 350 euros, mucho menos que el presupuesto inicial de 800 euros que me dieron en otro sitio. El mecánico incluso me enseñó el cableado dañado y me explicó cómo afectaba a las señales del módulo de control del climatizador. Toda la reparación duró unas 3 horas. Ahora la calefacción funciona perfectamente, el empañamiento del parabrisas ha desaparecido y todos los códigos de error han desaparecido. La circulación del aire ha vuelto a la normalidad y la temperatura se mantiene constante. Me alegro mucho de haber pedido una segunda opinión en lugar de pagar ese primer presupuesto exagerado. Coste total desglosado: Diagnóstico: 60 euros, Piezas (nuevos conectores): 90 Euro, Mano de obra: 200 Euro Si alguien más se enfrenta a síntomas similares, definitivamente comprobar las conexiones eléctricas en primer lugar antes de asumir grandes problemas mecánicos.

(Traducido del Inglés)