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WerniPohl

Caos eléctrico en el CR-V híbrido: Fallos en varios sistemas

Hola a todos, experimentando múltiples problemas eléctricos con mi 2022 Honda CR-V Hybrid. Varios sistemas están actuando simultáneamente, advertencia de mal funcionamiento eléctrico general, sistema de navegación muerto, y las luces de advertencia en el tablero. Sospecho que podría estar relacionado con el sistema de bus Flex-Ray. ¿Alguien ha tenido síntomas similares en su CR-V? Buscando retroalimentación sobre lo que su mecánico encontró y cómo lo arregló. ¡Aprecio cualquier idea!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

RainLeh

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en vehículos híbridos. De hecho, pasé por algo muy similar con mi Honda Accord Hybrid 2020 el año pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que yo experimenté, múltiples sistemas volviéndose locos a la vez. En mi caso, resultó ser una conexión de cable defectuosa en el arnés eléctrico principal. Mi mecánico encontró clavijas corroídas en uno de los conectores principales, que estaba causando todo tipo de gremlins eléctricos extraños. El arreglo no fue demasiado complejo, pero encontrar el problema exacto requirió un poco de trabajo de diagnóstico. Me costó unos 155 euros, incluida la mano de obra. Desde entonces, todo funciona perfectamente. Antes de darte más detalles, ¿podrías decirme si recibes algún código de error específico? También, ¿has notado si estos problemas ocurren más cuando el coche está frío o después de haber estado en marcha durante un tiempo? Esta información me ayudaría a entender si tienes el mismo problema que yo.

(Traducido del Inglés)

WerniPohl (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Sí, tengo alrededor de 139015 KM en mi CR-V y sólo había revisado el mes pasado, por lo que este problema eléctrico realmente me cogió desprevenido. Me estoy dando cuenta de los problemas en su mayoría se producen después de que el coche ha estado funcionando durante unos 15-20 minutos, pero no he sacado ningún código de error todavía. He querido sacar mi lector OBD del garaje. Su cuestión arnés definitivamente suena similar a lo que estoy experimentando. ¿Fue su mecánico capaz de detectar la corrosión de inmediato, o tomó un poco de excavación? Realmente espero que sea algo similar sencillo y no un problema importante del sistema híbrido. Un poco nervioso por los costos de reparación ya que estos gremlins eléctricos pueden ser difíciles de diagnosticar.

(Traducido del Inglés)

RainLeh

Hola de nuevo. Me alegro de ayudar a seguir en esto. Hombre, cuando usted mencionó los problemas que aparecen después de 15-20 minutos de tiempo de funcionamiento, que realmente suena una campana con lo que pasé con mi Accord. En realidad, en mi caso, no fue inmediatamente obvio en absoluto. Mi mecánico tuvo que hacer bastantes pruebas antes de encontrar el conector corroído. Inicialmente sospechó que el bus Flex-Ray también, pero después de ejecutar el diagnóstico, lo rastreó a ese problema arnés. El calor del funcionamiento del coche estaba empeorando la conexión, lo que explica por qué actuó después de conducir durante un tiempo. Dado que tienes síntomas similares que aparecen con el calor, yo apostaría que estás tratando con algo comparable. No te estreses demasiado por los problemas del sistema híbrido, este tipo de problemas eléctricos a menudo resultan ser simples problemas de conexión. Un consejo rápido: cuando saques el lector OBD, busca específicamente códigos relacionados con la comunicación. En mi caso, vimos un montón de módulos inusuales informar de errores, que era una gran pista de que se trataba de un problema de conexión en lugar de fallos individuales del sistema. ¡Hágame saber lo que los códigos que encuentre, todavía tengo mi documentación de reparación en algún lugar y se puede comprobar lo que los códigos de mi coche estaba lanzando si eso ayuda a comparar notas!

(Traducido del Inglés)

WerniPohl (Author)

Muchas gracias por el seguimiento tan detallado. Eso es realmente muy tranquilizador escuchar acerca de su experiencia, especialmente la parte sobre el calor lo que es peor. Finalmente desenterrado mi lector OBD anoche y, no te lo imaginas, estoy viendo exactamente lo que usted describió, un montón de errores de comunicación módulo inusual. Eso definitivamente apunta hacia un problema de conexión en lugar de algo importante con el sistema híbrido. Me siento mucho mejor acerca de llevarlo a la tienda ahora que tengo una mejor idea de lo que podría estar pasando. Voy a mencionar específicamente la comprobación de las conexiones del arnés y la posibilidad de corrosión ya que su caso suena tan similar. Realmente aprecio que compartir los detalles acerca de su reparación, es super útil tener alguna dirección en lugar de ir a ciegas. Definitivamente voy a actualizar una vez que lo tengo comprobado. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, ¡ha sido increíblemente útil!

(Traducido del Inglés)

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