alfredknight94
Caos eléctrico en el VW Eos: problemas de voltaje afectan a múltiples sistemas
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
alfredknight94 (Author)
Gracias por compartir esa experiencia detallada. Suena exactamente a lo que estoy lidiando con mi Eos ahora mismo. Mi mecánico inicialmente culpó a la ECU del coche, pero dada su descripción, creo que no revisaron correctamente el regulador de voltaje. ¿Cuánto terminó pagando por la reparación completa? Además, ¿ha tenido algún problema eléctrico desde que se realizó la reparación? Quiero asegurarme de presupuestar correctamente y que se arregle bien la primera vez para evitar que vuelvan a aparecer problemas de sobretensión.
(Traducido del Inglés)
henrybrown1
Tenía todo solucionado con mi Scirocco el mes pasado. La factura total de reparación ascendió a 290 €, principalmente por la sustitución de la batería del coche, muy descargada, que había resultado dañada por el fallo del alternador. El regulador de voltaje era en realidad parte del conjunto del alternador en mi caso. Desde la reparación, todos los problemas eléctricos han desaparecido por completo. No más picos de voltaje, códigos de error o fallos del sistema. El mecánico realizó una prueba exhaustiva del sistema de carga después de la reparación para confirmar una salida de voltaje estable. El coche ahora arranca perfectamente y todos los componentes eléctricos funcionan como deberían. Si los síntomas de tu Eos coinciden con lo que he descrito, definitivamente haz que revisen el sistema de carga y el regulador de voltaje antes de llegar a conclusiones sobre la ECU. Un diagnóstico eléctrico adecuado mostrará rápidamente si tienes problemas de alta tensión que podrían dañar otros componentes.
(Traducido del Inglés)
alfredknight94 (Author)
Finalmente arreglé mi Eos después de esa pesadilla eléctrica anterior. Siguiendo los consejos de aquí, insistí en que el taller probara correctamente el sistema de carga primero. Menos mal que lo hice, resultó ser exactamente lo que se describió: un regulador de voltaje defectuoso que causaba sobretensiones en el sistema eléctrico. La reparación costó 350 €, que incluyeron un regulador de voltaje nuevo, la reconstrucción del alternador y una batería nueva, ya que la anterior estaba dañada por los constantes disparos de la protección del circuito. El mecánico me mostró cómo fluctuaba el sistema de carga antes de la reparación y demostró un voltaje estable después. Llevo dos semanas conduciendo sin problemas eléctricos. No más fallos inusuales, todos los sistemas funcionan correctamente y el coche arranca perfectamente cada vez. Estoy muy contento de haber insistido en el diagnóstico correcto en lugar de dejar que reemplazaran la ECU del coche innecesariamente. A veces es necesario ser firme para que se realicen las pruebas adecuadas.
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henrybrown1
Un problema similar ocurrió con mi VW Scirocco 2010. Los síntomas comenzaron con un arranque lento y fallas eléctricas inusuales en múltiples sistemas. El regulador de voltaje había fallado, causando sobretensiones que afectaron la batería del automóvil y varias unidades de control electrónico. Los principales signos de diagnóstico fueron: Múltiples códigos de error relacionados con el voltaje, Luces de advertencia del tablero parpadeando, Alimentación intermitente a los accesorios, Batería mostrando bajo voltaje durante el arranque, Fallas de sistema inusuales. La causa raíz resultó ser más que una batería débil. El regulador de voltaje defectuoso estaba causando que los sistemas de protección del circuito se activaran, lo que provocó problemas eléctricos en cascada. La reparación requirió: Probar el sistema de carga, Reemplazar el regulador de voltaje, Instalar una batería nueva para el automóvil, Borrar todos los códigos de error, Probar todos los sistemas afectados. Este fue un problema grave que requirió atención inmediata para evitar daños a otros componentes eléctricos. Si no se controla, las subidas de tensión pueden dañar módulos de control y sensores costosos en todo el vehículo. Lo más importante es obtener un diagnóstico adecuado con equipo de prueba especializado, ya que los escáneres generales pueden no detectar las fluctuaciones de voltaje específicas que causan estos problemas.
(Traducido del Inglés)