Caos eléctrico en el VW Tiguan: Navegación fuera de servicio, múltiples fallos

Tuve una situación similar en mi VW Golf GTI 2016. Los síntomas del módulo de control comenzaron con fallas eléctricas inusuales y fallos de navegación, al igual que los tuyos. El problema resultó ser un mal funcionamiento del software en la unidad de control principal. Inicialmente intenté un reinicio de software básico en un taller independiente, pero los problemas persistieron. El software del vehículo requirió una recalibración completa en un concesionario porque el módulo de control estaba enviando señales incorrectas a múltiples sistemas del vehículo. La reparación incluyó: Escaneo de diagnóstico completo, Reprogramación del módulo de control, Prueba de integración del sistema, Actualización del software a la última versión. Este fue un problema grave que requería un equipo de diagnóstico especializado. Los problemas eléctricos inusuales eran en realidad un problema de seguridad, ya que afectaban a sistemas críticos. Los talleres regulares a menudo carecen de las herramientas adecuadas para el diagnóstico de software de vehículos de nivel profundo. Sus síntomas coinciden con lo que experimenté, particularmente la falla del sistema de navegación y los fallos eléctricos generales. Dada la complejidad de los módulos de control modernos, esto normalmente requiere capacidades de diagnóstico a nivel de concesionario.

(Traducido del Inglés)

Agradezco mucho la explicación detallada. Los problemas con la ECU de tu VW suenan exactamente a lo que le pasó a mi Tiguan el invierno pasado. El error del software causó fallos eléctricos similares y el concesionario lo resolvió reprogramando el módulo de control. ¿Te importaría compartir cuánto pagaste por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si todo se mantuvo estable después de la reparación o si has notado alguna otra peculiaridad eléctrica desde la actualización del software.

(Traducido del Inglés)

Desde que el concesionario reparó mi Golf GTI, todos los problemas de la ECU han desaparecido por completo. La unidad de control funciona perfectamente ahora y no he experimentado más fallos eléctricos. La actualización del software y la recalibración del módulo de control me costaron 240€ en total, lo que incluyó las pruebas de diagnóstico completas y el trabajo de reprogramación. La inversión valió la pena, ya que el software del vehículo ahora funciona de forma estable sin fallos de navegación ni mal funcionamiento eléctrico inusuales. Ir al concesionario fue definitivamente la elección correcta para este tipo de problema de la unidad de control, ya que tenían las herramientas de diagnóstico adecuadas para identificar y solucionar la causa raíz mediante la actualización del software. He realizado el mantenimiento de rutina desde entonces, pero no he necesitado más reparaciones relacionadas con la ECU en el último año. El módulo de control se comunica correctamente con todos los sistemas del vehículo ahora. Si sus síntomas coinciden con los que tuve, el concesionario debería poder resolverlo con un procedimiento de reprogramación similar.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi Tiguan al concesionario la semana pasada después de leer estas respuestas. Me alegro mucho de haberlo hecho, resulta que el módulo de control necesitaba una actualización de software y una recalibración, tal como se menciona aquí. El diagnóstico a bordo confirmó que era básicamente el mismo problema. El costo total fue de 280 € para la reparación completa, un poco más de lo que se pagó por el Golf GTI, pero aún razonable considerando la complejidad. El servicio incluyó un diagnóstico completo del sistema, reprogramación de software y prueba de todos los componentes eléctricos. Llevo conduciendo aproximadamente una semana y el sistema de navegación funciona perfectamente. No más problemas eléctricos inusuales. El módulo de control ahora se comunica correctamente con todos los sistemas. El técnico explicó que utilizaron un equipo de diagnóstico especializado al que los talleres normales normalmente no tienen acceso. Mirando hacia atrás, ir directamente al concesionario fue definitivamente la decisión correcta para este tipo de problema relacionado con el software. Ahorré tiempo y probablemente dinero al saltarme los talleres independientes que podrían no haber tenido las herramientas adecuadas para la programación correcta del módulo de control.

(Traducido del Inglés)