Caos eléctrico en la VW Crafter después de una visita al servicio

Tuve una situación similar con mi VW Transporter T6 2017 Diesel la temporada pasada. Los síntomas coinciden exactamente con lo que sucedió: sistema de navegación muerto y advertencias persistentes de fallo del motor después del mantenimiento rutinario. La causa raíz fue una actualización de software fallida durante el servicio. El diagnóstico a bordo reveló múltiples errores de comunicación entre los módulos de control. Esto no fue solo un error de software simple, la ECU tenía una memoria flash corrupta debido a una secuencia de programación incompleta. La solución requirió: Restablecimiento completo del software del vehículo, Reprogramación de todos los módulos de control, Instalación de una nueva actualización de software, Recalibrar el sistema completo. Este es en realidad un problema serio que necesita un equipo de diagnóstico de nivel concesionario para resolverlo. Las herramientas de escaneo regulares no pueden manejar los complejos requisitos de programación. La principal preocupación es el daño potencial a otras unidades de control si no se aborda. Es mejor llevarlo a un taller VW certificado que se especialice en programación de software. Tienen las herramientas adecuadas y acceso a las últimas versiones de software. Sin una resolución adecuada, corre el riesgo de sufrir fallas electrónicas en cascada en múltiples sistemas. Teniendo en cuenta su kilometraje y año del modelo, es exactamente cuando estas unidades a menudo necesitan actualizaciones de software para mantener un funcionamiento adecuado. El fallo de navegación suele ser el primer signo de problemas de comunicación de la ECU.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre los problemas del software. Terminé teniendo problemas casi idénticos con mi Crafter 2015. Los problemas con la unidad de control comenzaron a aparecer después de un servicio de rutina también, y el software del vehículo simplemente se volvió loco. Después de que lo arreglaron en un taller certificado, todo funciona sin problemas ahora. El restablecimiento del software y la reprogramación de la ECU solucionaron las advertencias de navegación y del motor de verificación. ¿Te importaría compartir cuánto costó la reparación en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema recurrente desde la reparación. Algunas personas en otro hilo mencionaron fallos ocasionales incluso después de la actualización del software, pero el mío ha sido estable.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos de reparación. La factura total ascendió a 240€ por el procedimiento completo de reparación del software del vehículo. Esto cubrió la reprogramación de la unidad de control y la recalibración del sistema que se necesitaban para resolver los fallos. Desde que se completó la actualización del software en el taller especializado, mi furgoneta ha estado funcionando perfectamente. La navegación funciona a la perfección y todos los códigos de error han permanecido borrados. A diferencia de lo que informaron otros, no he experimentado ningún fallo recurrente ni problemas con la unidad de control en los meses posteriores a la reparación. La clave fue obtener el restablecimiento y la recalibración completos del software correctamente con el equipo de diagnóstico adecuado. Una simple actualización por sí sola no habría resuelto la programación corrupta que estaba causando los problemas. El exhaustivo proceso de reprogramación valió cada centavo para que la electrónica del vehículo volviera a funcionar correctamente.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada fui a un taller certificado de VW siguiendo el útil consejo de aquí. El técnico confirmó que se trataba de un problema de la ECU causado por un software dañado durante la revisión anterior. La reparación total costó 280 €, que incluían: Restablecimiento completo del software, Reprogramación del módulo de control, Diagnóstico completo del sistema, Recalibración del sistema de navegación. La reparación duró unas 3 horas, pero solucionó todos los problemas eléctricos. La navegación funciona perfectamente ahora y la luz de comprobación del motor finalmente se ha apagado. Tampoco aparecen más errores de comunicación entre las unidades de control en el diagnóstico. Estoy muy contento de no haber perdido más tiempo con el mecánico original, que claramente no estaba equipado para manejar problemas de software del vehículo. El taller certificado tenía las herramientas de diagnóstico adecuadas y las últimas actualizaciones de programación para solucionar todo correctamente. La furgoneta vuelve a funcionar como nueva. Dinero bien gastado para solucionar correctamente los problemas de la unidad de control. Gracias de nuevo por indicarme el camino correcto.

(Traducido del Inglés)