Caos eléctrico en VW Scirocco después de la visita al mecánico

Tuve síntomas casi idénticos en mi VW Golf GTI 2015 con motor 2.0 TSI después del mantenimiento de rutina. El diagnóstico a bordo mostró múltiples fallos del sistema, apuntando a un problema de comunicación de la unidad de control. La causa principal fue una actualización de software fallida durante el servicio anterior. Los problemas de la ECU se manifestaron cuando la programación de la unidad de control se interrumpió a mitad del proceso, dejando varios módulos con versiones de software incompatibles. Esto requirió una intervención especializada, una reprogramación completa de la unidad de control principal y varios subsistemas. No es un trabajo de reinicio simple, ya que toda la arquitectura eléctrica del vehículo necesita una recalibrarción adecuada. El proceso implica conectarse a los servidores del fabricante para obtener las versiones de software correctas. La falla tardó varios días en resolverse, ya que varios módulos de control necesitaban una programación secuencial. Definitivamente es un problema grave que requiere equipo de diagnóstico y experiencia a nivel de concesionario. Un taller de reparación general normalmente no puede manejar este tipo de error de software. Lo mejor es llevarlo a un taller con programadores certificados y herramientas de diagnóstico genuinas que puedan comunicarse correctamente con los sistemas VW. Según sus síntomas, particularmente la navegación muerta y las advertencias del tablero, es probable que se enfrente a un problema de programación de la ECU similar en lugar de una falla de hardware.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. La situación suena muy similar a lo que me pasó con mi Scirocco la primavera pasada. Después de escuchar tu proceso de reparación, estoy más seguro de que también se trata de un fallo de software en mi caso. Cuando te arreglaron esos problemas eléctricos, ¿recuerdas el coste final? También tengo curiosidad por saber si experimentaste más fallos de software después de que se completara la reprogramación. Solo intento evaluar si es probable que sea una solución única o si debo prepararme para problemas continuos con el diagnóstico a bordo.

(Traducido del Inglés)

La reparación de mi Golf GTI 2015 fue exitosa y no he experimentado ningún problema con el software del vehículo desde entonces. El taller especializado descubrió que los problemas de la ECU fueron causados por la sesión de programación interrumpida. El reinicio completo del software y la reprogramación de la unidad de control me costaron 240 €, lo que incluyó todo el trabajo de diagnóstico y las pruebas finales. Los diagnósticos a bordo ahora funcionan perfectamente y todos los sistemas eléctricos han vuelto a la normalidad. Según mi experiencia en los últimos meses, una vez que la falla del software se soluciona correctamente por técnicos certificados, permanece arreglada. No debería esperar problemas recurrentes siempre que la programación se realice correctamente con el equipo de diagnóstico adecuado. Vale la pena señalar que los talleres de reparación regulares a menudo carecen de las herramientas específicas necesarias para estos reinicios de software complejos. Asegúrese de elegir un taller especializado en sistemas VW y que tenga experiencia en tareas de programación de ECU.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi Scirocco a un taller certificado de VW la semana pasada después de leer estas respuestas. El técnico confirmó que se trataba de un mal funcionamiento del software causado por una actualización incompleta durante el servicio anterior. El módulo de control necesitaba una reprogramación completa, tal como se sugirió. La reparación tardó aproximadamente 6 horas en total. Tuvieron que reprogramar sistemáticamente múltiples sistemas utilizando su equipo de diagnóstico a bordo especializado. El costo final fue de 280 €, que incluyó una verificación completa del sistema después de la actualización. La buena noticia es que todos los problemas eléctricos ahora están resueltos. La navegación funciona perfectamente y las luces de advertencia del tablero han desaparecido. Los problemas de la ECU están completamente solucionados y el vehículo funciona mejor que antes. Estoy realmente contento de no haber probado soluciones rápidas ni de llevarlo a un taller de reparación general. El taller especializado tenía las herramientas de diagnóstico y la experiencia adecuadas para manejar la actualización del software correctamente. Según lo que me dijeron, estos problemas normalmente no vuelven una vez que se solucionan correctamente.

(Traducido del Inglés)