Caos en las luces del tablero del VW Bora después de la visita al mecánico

Tuve una situación similar con mi VW Golf 1.4 TSI 2007. Aparecieron múltiples mensajes de error después del mantenimiento de rutina, incluida la luz indicadora de mal funcionamiento. Los síntomas coincidían con los tuyos, funcionando sin problemas pero mostrando varias advertencias del sistema. El uso de una herramienta de escaneo OBD-II básica reveló múltiples códigos de falla relacionados con la codificación del vehículo. La causa raíz fue una programación incorrecta durante el servicio anterior. Cuando los módulos de control pierden su codificación adecuada, activan varias luces de advertencia y mensajes del sistema. Esto requirió la reprogramación de varios módulos de control para restaurar la comunicación adecuada entre los sistemas del vehículo. Si bien no era mecánicamente grave, necesitaba un equipo y software de diagnóstico especializado para resolverlo. Un escáner de tienda de repuestos estándar puede leer códigos de falla básicos, pero no puede realizar las correcciones de codificación necesarias. El problema se debe a una programación de módulo incompleta o incorrecta en lugar de una falla real del componente. Recomendaría ir a un taller con capacidades de diagnóstico específicas de VW en lugar de intentar un diagnóstico de bricolaje. Pueden escanear correctamente todos los módulos de control y restaurar los parámetros de codificación de fábrica. Este tipo de problema eléctrico suele aparecer cuando el trabajo de servicio implica desconectar la batería o actualizar el software del sistema sin seguir los procedimientos adecuados. El buen estado de funcionamiento sugiere que se trata principalmente de un problema de comunicación entre los módulos en lugar de problemas mecánicos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar mis sospechas sobre los problemas de codificación del módulo. El mío resultó ser un problema de comunicación similar con el módulo de control después del servicio. ¿El taller de reparación logró arreglar todo de una vez con su equipo de diagnóstico del motor? Sería útil saber cuánto terminó costando la reprogramación del módulo. También me pregunto si aparecieron nuevos códigos de falla o luces de advertencia después de solucionarlo. Solo intento evaluar si debo esperar múltiples visitas para resolver esto completamente con un taller que tenga el equipo de escáner de diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)

La reparación fue completamente exitosa en una sola visita después de llevarlo a un taller con equipo de diagnóstico VW adecuado. Utilizaron su herramienta de escaneo profesional para borrar todos los códigos de falla y reprogramar correctamente la configuración del módulo de control. El costo total fue de 360 € por el trabajo de diagnóstico y las correcciones de codificación. Desde que se solucionaron los problemas de comunicación del módulo, no han aparecido nuevas luces de advertencia ni códigos de falla. El sistema de infoentretenimiento y el cuadro de instrumentos ahora funcionan normalmente sin mensajes de error. Un diagnóstico OBD-II adecuado y la reprogramación resolvieron todo en una sola sesión. La luz de verificación del motor y otras advertencias han permanecido apagadas durante varios meses. El taller de reparación confirmó que el problema original estaba relacionado puramente con una codificación incorrecta después del servicio anterior, no con ningún problema mecánico. Una visita debería ser suficiente siempre que encuentre un taller con las capacidades de diagnóstico adecuadas para restablecer y codificar correctamente los módulos de control. Solo asegúrese de elegir un taller de reparación que tenga experiencia con diagnósticos específicos de VW y programación de módulos. Las herramientas de escaneo básicas de las tiendas de repuestos no pueden manejar la codificación compleja que requieren estos sistemas.

(Traducido del Inglés)

Tras mi experiencia de reparación, terminé llevándolo a un taller especializado en coches europeos. Su escáner de diagnóstico identificó rápidamente múltiples errores de codificación del módulo de control de mi última visita de servicio. El técnico me mostró en su pantalla OBD-II cómo el taller anterior había dejado varios módulos programados incorrectamente. La reparación total duró aproximadamente 2 horas mientras restablecían los códigos y restauraban la configuración correcta del módulo. La factura ascendió a 280 €, lo que me pareció justo por el trabajo de diagnóstico especializado. Lo mejor es que la luz de advertencia del motor y todas esas molestas advertencias del sistema desaparecieron tan pronto como terminaron la reprogramación. Lo he estado conduciendo durante 3 semanas sin que vuelvan a aparecer luces indicadoras de mal funcionamiento. El sistema de infoentretenimiento y las pantallas de instrumentos funcionan perfectamente de nuevo. Estoy muy contento de haber cambiado de taller en lugar de dejar que el primero lo intentara de nuevo. Tener a alguien con el equipo de diagnóstico y el conocimiento de codificación adecuados marcó la diferencia. He aprendido una lección sobre la elección de talleres que realmente tengan las herramientas adecuadas para trabajar en estos sistemas.

(Traducido del Inglés)