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Catalizador de NOx defectuoso: Guía de reparación y costes del GTV

Mi Alfa GTV 2001 está mostrando algunos síntomas preocupantes últimamente. La luz de revisión del motor permanece encendida y el escáner muestra un código de error almacenado. También oigo fugas en el tubo de escape. La investigación apunta a un catalizador de NOx que falla, lo que tiene sentido dada la edad del coche y su impacto en la calidad del aire. ¿Alguien ha tenido un problema similar con su GTV? Estoy buscando específicamente experiencias de reparación y los costos involucrados en la solución de este problema. ¿Qué medidas de diagnóstico tomó su taller para confirmar que el catalizador de NOx era el culpable? También estoy interesado en saber si notó una mejora en la eficiencia del combustible después de la reparación. Cualquier idea sería muy apreciada.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

leo_schmid3

Después de haber tratado con un problema similar en mi 2003 Alfa Romeo 156, puedo compartir mi experiencia con los problemas del sistema de escape. Con algo de experiencia trabajando en Alfa Romeos, estos síntomas a menudo apuntan a problemas con el convertidor catalítico y el sistema catalizador de NOx. Mi coche presentaba los mismos síntomas: testigo de revisión del motor y fugas de escape notables. El taller realizó un diagnóstico exhaustivo del sistema de emisiones y encontró un deterioro en el catalizador de NOx, junto con una fuga significativa donde el catalizador se conectaba al colector de escape. La reparación incluyó: Diagnóstico completo, Inspección visual del sistema de escape, Pruebas de emisiones, Sustitución de juntas desgastadas, Sustitución del catalizador de NOx El coste total ascendió a 265 euros, que incluían piezas y mano de obra. Tras la reparación, el rendimiento del motor mejoró notablemente y el ruido del escape desapareció por completo. Para proporcionar un asesoramiento más específico para su GTV, ¿podría compartir: El sistema de reducción de óxidos de nitrógeno puede ser bastante complejo, y los síntomas pueden variar entre modelos, por lo que estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté.

(Traducido del Inglés)

theresalange1 (Author)

Siguiendo con el tema del catalizador, después de mi última revisión a los 129017 KM, el taller confirmó que el catalizador de NOx estaba muy degradado. La nueva pieza realmente ha marcado la diferencia a la hora de reducir los óxidos de nitrógeno y mejorar la eficiencia del combustible. El sistema de escape es ahora mucho más silencioso y la luz de control del motor se ha apagado. El coste de la reparación fue razonable: 315 euros más mano de obra. Sólo asegúrese de utilizar un catalizador OEM para mantener un control adecuado de las emisiones.

(Traducido del Inglés)

leo_schmid3

Gracias por la actualización sobre la sustitución del catalizador de su GTV. Mi 156 también mostró mejoras significativas después de la reparación del catalizador de NOx, especialmente en términos de rendimiento del sistema de emisiones. El taller confirmó que mi antiguo catalizador funcionaba con una eficiencia inferior al 60% mediante sus pruebas de diagnóstico del coche. Al igual que en tu caso, noté que el consumo de combustible disminuyó notablemente después de la reparación. El catalizador y todo el sistema de escape funcionan ahora correctamente, lo que ha contribuido realmente al cumplimiento de la calidad del aire y al rendimiento general del motor. La diferencia de precio entre nuestras reparaciones probablemente se deba a las ligeras variaciones en el coste de las piezas entre modelos, pero ambas parecen razonables para un componente OEM. Mi 156 ha funcionado sin problemas durante 45000 KM desde la reparación, con resultados consistentes en las pruebas de emisiones. ¿Ha notado alguna otra mejora en el rendimiento desde la reparación? La respuesta del acelerador es mucho más suave, especialmente al arrancar en frío.

(Traducido del Inglés)

theresalange1 (Author)

Gracias a todos por los consejos. Después de completar la reparación completa, puedo confirmar que la sustitución del catalizador NOx era exactamente lo que mi GTV necesitaba. El taller encontró que el viejo catalizador estaba muy deteriorado, afectando tanto al control de emisiones como al rendimiento del motor. La nueva pieza OEM marcó una diferencia inmediata: desaparecieron las fugas de escape, se apagó el testigo de control del motor y mejoró el consumo de combustible. El coste total de la reparación ascendió a 315 euros más la mano de obra, lo que parece justo dada la mejora de la calidad del aire y del rendimiento. El sistema de emisiones funciona ahora perfectamente y el arranque en frío es mucho más suave. Después de 2000 KM con el nuevo catalizador, el consumo de combustible se ha reducido en aproximadamente un 8%. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares de emisiones de NOx en vehículos antiguos, recomiendo encarecidamente obtener un diagnóstico adecuado y utilizar piezas de calidad. La diferencia en la respuesta del motor y el rendimiento general hace que la inversión merezca la pena.

(Traducido del Inglés)

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