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Consumo de combustible diésel del Peugeot 206, humo de parada

¡Hola a todos, necesito ayuda! Mi Peugeot 206 diésel de 2006 me está dando dolores de cabeza. Tiene 170.000 km en el odómetro. Últimamente, he notado que el consumo de combustible ha aumentado mucho, y a veces el motor simplemente se para cuando estoy al ralentí en un semáforo. Además, la luz de verificación del motor está encendida y echa algo de humo desagradable cuando acelero fuerte. Supongo que podría ser el medidor de flujo de aire masivo (LMM) ya que he oído que esos pueden causar estos problemas. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Saludos. Los síntomas que describe, específicamente el consumo elevado de combustible, el estancamiento del motor durante el ralentí, la activación de la luz de verificación del motor y la emisión de humo al acelerar, sugieren de hecho una posible falla en el sistema del sensor de flujo de aire masivo (MAF). ¿Ha inspeccionado su filtro de aire recientemente? Un filtro de aire obstruido o sucio puede interrumpir el flujo de aire e impactar negativamente en las lecturas del sensor MAF, lo que podría hacer que informe datos inexactos a la unidad de control del motor (ECU). Estos datos incorrectos pueden entonces conducir a los problemas que está experimentando.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta! Revisé el filtro de aire hace aproximadamente un mes y parecía estar bien. ¿Podría ser el medidor de flujo de masa de aire (MAF) incluso si el filtro se ve bien? Y si es el sensor MAF, ¿hay alguna forma de probarlo antes de comprar uno nuevo?

(Traducido del Inglés)

Dado que el filtro de aire parece estar en condiciones satisfactorias, es ciertamente plausible que el sensor MAF sea la principal fuente de las anomalías observadas. Si bien los procedimientos de diagnóstico para los sensores MAF pueden ser intrincados y requerir equipos especializados, la constelación de síntomas apunta a su posible disfunción. Teniendo en cuenta la edad y el kilometraje del vehículo, junto con los desafíos de diagnóstico, sería prudente consultar a un técnico automotriz calificado para una evaluación exhaustiva del sistema de gestión del motor. Reemplazar el MAF sin la validación adecuada podría resultar en gastos innecesarios y la persistencia del problema subyacente. Recomiendo llevar su Peugeot a un taller.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el consejo detallado! Lo llevé al taller como sugeriste. Confirmaron que era el sensor MAF. Me costó 365€ en total para solucionarlo, pero ahora funciona sin problemas de nuevo. ¡Realmente aprecio la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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