eberhardmueller1
Controles de clima muertos y luz de Check Engine en VW Arteon
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El problema principal que se trató es un panel de control de clima muerto y una luz de verificación del motor en un VW Arteon 2023. El problema probablemente se deba a conectores eléctricos corroídos o dañados en el mazo de cables, lo que afecta el suministro de energía del sistema HVAC y activa códigos de error. Las soluciones sugeridas incluyen inspeccionar y reparar las conexiones del mazo de cables, lo que puede implicar limpiar o reemplazar las piezas corroídas. Un diagnóstico y reparación adecuados pueden restaurar la funcionalidad completa del sistema de control de clima sin reemplazos innecesarios de componentes.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
eberhardmueller1 (community.author)
Gracias por la información detallada. Tuve el mismo problema el año pasado en mi Arteon. El aire acondicionado y la calefacción estaban completamente muertos, tal como lo describiste. Me alegro mucho de que hayas mencionado el problema del mazo de cables, ya que mi mecánico inicialmente pensó que era el motor del ventilador, lo que habría costado mucho más. ¿Ya lo has arreglado? Tengo curiosidad por saber cuánto terminó costando la reparación y si has tenido otros problemas eléctricos desde entonces. El panel de control del mío ha funcionado perfectamente después de la reparación, pero me interesaría escuchar tu experiencia.
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ludwigtaylor35
Acabo de arreglar el mío la semana pasada. El mecánico encontró una conexión defectuosa donde el mazo de cables se une al panel de control del clima. El costo total de reparación fue de 95 €, mucho menos de lo que se esperaba inicialmente. El sistema de aire acondicionado ahora funciona perfectamente de nuevo. Al igual que en su caso, las lecturas de mi sensor de temperatura ahora son precisas y el panel de control responde inmediatamente a todas las entradas. Tampoco aparecen más códigos de error. La fuente de alimentación de la unidad se restauró una vez que limpiaron y reconectaron correctamente los componentes eléctricos dañados. No he experimentado ningún otro problema eléctrico desde la reparación. La clave fue identificar el problema de conexión exacto en lugar de reemplazar componentes completos. Realmente aliviado de que no fuera el motor del ventilador o un problema de mazo de cables más complejo que habría costado significativamente más. Me alegra saber que su panel de control todavía funciona bien después de la reparación. Estas fallas electrónicas pueden ser difíciles de diagnosticar, pero a menudo tienen soluciones sencillas cuando se identifican correctamente.
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eberhardmueller1 (community.author)
Gracias por el consejo. Finalmente lo arreglé ayer en mi taller local. El mecánico encontró conexiones corroídas en el cableado del sistema HVAC, similar a lo que otros mencionaron. El sensor de temperatura también estaba dañado, lo que explicaba la luz de verificación del motor. La reparación total costó 180€ incluyendo piezas y mano de obra. Tuvieron que quitar parte del salpicadero para acceder al área del panel de control. Bastante razonable considerando que me preocupaba que pudiera ser toda la unidad de control del clima que necesitaba ser reemplazada. Todo funciona perfectamente ahora, calefacción, aire acondicionado y todas las funciones del panel de control responden normalmente. El problema de la fuente de alimentación resultó ser mucho más simple de lo esperado. Definitivamente me siento mejor por no haber sido presionado a reparaciones innecesarias después de obtener consejos informados aquí primero. Espero que esto ayude a otros que puedan tener problemas eléctricos similares con sus sistemas de climatización.
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VW
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ARTEON
ludwigtaylor35
Tuve el mismo problema en mi VW Passat 2020. El panel de control estaba completamente insensible, al igual que el suyo. Después de la inspección, el mazo de cables principal que se conecta a la unidad de control del clima tenía varios conectores eléctricos dañados. El problema también provocó códigos de falla del motor debido a los sistemas electrónicos integrados. El motor del ventilador funcionaba, pero sin las señales adecuadas del panel de control, solo funcionaba a velocidad mínima. Esto explica su limitada salida de calor. La causa raíz fue la corrosión en los conectores eléctricos principales que alimentan la fuente de alimentación al módulo de control del clima. Esto requiere quitar varios componentes del tablero para acceder al cableado. La reparación consistió en reemplazar la sección dañada del mazo de cables e instalar nuevos conectores eléctricos. Si bien no es la reparación más costosa, necesita equipo de diagnóstico adecuado y experiencia para evitar dañar otros componentes durante el desmontaje. Cabe destacar que, cuando comienzan estos problemas eléctricos, tienden a empeorar y pueden afectar otros sistemas. Revisarlo pronto evita daños más extensos al sistema de control del clima.
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