Controles de dirección de Voyager averiados: problema del módulo o del cableado

Encontré un problema similar con el sensor en mi Chrysler Grand Voyager diésel de 2008. Tuve síntomas prácticamente idénticos, fallo completo de los mandos multifunción del volante y una luz indicadora de mal funcionamiento. Después de algunos intentos básicos de resolución de problemas leyendo los códigos de error, mi taller descubrió una conexión de cable dañada en la columna de dirección. La rotación constante del volante había desgastado el cableado con el tiempo. La reparación consistió en reemplazar la conexión del cable y verificar la funcionalidad del módulo de control. El coste total de la reparación fue de 95 €, que incluía tanto las piezas como la mano de obra. La reparación duró aproximadamente una hora y todas las funciones del volante han funcionado perfectamente desde entonces. Antes de sugerir consejos más específicos, ¿podrías compartir lo siguiente?: ¿Has notado algún problema intermitente antes del fallo completo? ¿Tu volante hace algún clic inusual al girar? ¿El problema surgió de repente o gradualmente? ¿Has tenido alguna reparación anterior en la columna de dirección? Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté o si podría haber una causa subyacente diferente.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 17002 KM y el diagnóstico del vehículo confirmó errores en el módulo de control de la dirección. La dirección multifunción tuvo problemas de conectividad intermitentes antes del fallo completo. No se escucharon chasquidos en la columna de dirección al girar. El problema se desarrolló gradualmente durante aproximadamente dos semanas, comenzando con fallos inusuales de los botones antes de la pérdida completa de la función. No hubo reparaciones previas relacionadas con la dirección. Estaba planeando solucionar el problema más a fondo, pero saber sobre su problema similar de conexión de cable es útil. ¿La reparación de 95 € incluye normalmente una garantía del trabajo?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales, suena muy similar a lo que experimenté con mi Voyager. El patrón de fallo gradual y los problemas de conectividad intermitentes antes del fallo total sugieren fuertemente el mismo problema de cableado que encontré. Cuando la conexión del cable comienza a deteriorarse, normalmente muestra estos síntomas exactos, mal funcionamiento esporádico antes del fallo completo del control del volante. En mi caso, la reparación de 95€ incluyó una garantía de 12 meses tanto en piezas como en mano de obra. Esto es bastante estándar para las reparaciones de fallos eléctricos que involucran el módulo de control de la dirección. La garantía cubría cualquier problema potencial con la nueva conexión del cable o si el indicador de mal funcionamiento volvía a aparecer. Solo para que lo sepas, si bien mi reparación fue sencilla, te recomiendo que el taller realice una comprobación de diagnóstico completa del módulo de control una vez que reemplacen el cable. En casos raros, los problemas de cableado prolongados pueden causar daños adicionales al propio módulo. Dado que tu vehículo tiene un historial documentado de errores en el control de la dirección del último servicio, esto debería facilitar al taller la localización y verificación de la reparación necesaria. El hecho de que no tengas ruidos de clic es en realidad una buena señal, sugiere que el problema está aislado en el cableado en lugar de en los componentes mecánicos de la columna de dirección.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles de reparación. Es realmente útil saber que la conexión del cable es la probable culpable en lugar de un problema más grave con el módulo de control de la dirección. Genial que la reparación pueda ser relativamente simple y asequible también. La información de la garantía es particularmente útil, es bueno saber que estas reparaciones suelen tener una cobertura de 12 meses. Me aseguraré de preguntar específicamente sobre los términos de la garantía al reservarlo. Dado que mis síntomas coinciden con los que experimentaste, especialmente el patrón de falla gradual, me siento más seguro de que esto se resolverá. También solicitaré esa revisión de diagnóstico completa del módulo de control que mencionaste, solo para descartar cualquier daño adicional a la columna de dirección debido a la falla del cableado. Lo reservaré esta semana y haré que se centren en verificar esas conexiones de cable primero. El tiempo funciona bien, ya que me toca una revisión de todos modos. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia con un problema de indicador de mal funcionamiento tan similar.

(Traducido del Inglés)