Corsa Blower Problemas: ¿Problemas con el control del defroster?

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2006 Vauxhall Astra (Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, pero sobre todo el mantenimiento básico). Los síntomas eran exactamente los mismos, flujo de aire defectuoso y problemas con el desempañador. Resultó ser una mala conexión del cable del servomotor. Lo llevé a mi taller local, y tuvieron que sustituir la conexión. Me costó unos 200 euros, pero solucionó el problema por completo. Antes de ir al mecánico, ¿podría decirnos: hace algún sonido extraño al cambiar de modo de aire? ¿Sucede todo el tiempo o de forma intermitente? ¿Ha comprobado si el motor del ventilador funciona? Esto podría ayudar a determinar si usted está tratando con el mismo problema que tuve. El Corsa y el Astra comparten bastantes componentes similares en el sistema de climatización. Cuéntame estos detalles e intentaré ayudarte.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el aporte! Mi coche está en 298315 KM, y estoy experimentando estos problemas casi todo el tiempo. Sí, hay un ruido extraño cuando cambio de modo, y el motor del ventilador parece estar funcionando, pero el flujo de aire es muy débil. Me está volviendo loco, especialmente con el clima cada vez más frío. Definitivamente voy a comprobar que la conexión del cable del servomotor que usted ha mencionado, suena como que podría ser el mismo problema. Puede que mañana llame a mi mecánico habitual para que le eche un vistazo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Gracias por los detalles, ese ruido de clic es exactamente lo que tenía con mi Astra antes de que me lo arreglaron! El alto kilometraje definitivamente podría ser un factor aquí. Cuando mi cable del servomotor comenzó a actuar, también hizo que el sonido de clic distintivo, especialmente al cambiar entre diferentes modos de aire. El mío tenía unos 270.000 km cuando ocurrió. Después de conseguir el mío fijo, en realidad me enteré de que estos problemas de conexión son bastante comunes en Vauxhalls de nuestra generación. El flujo de aire débil combinado con el chasquido es casi una señal de libro de texto del problema del servomotor. Mi mecánico me mostró la vieja conexión, y estaba bastante corroído, al parecer, es un punto débil en el diseño. Me alegro de que te lo revisen pronto. Sólo un aviso, asegúrate de que comprueban toda la conexión, no sólo la parte visible. En mi caso, al principio sólo miraron la conexión exterior, pero en realidad el problema era más profundo en el cableado. Cuando finalmente encontraron el verdadero problema, fue una solución rápida. Manténganos informados de lo que encuentre su mecánico. Tengo curiosidad por saber si es el mismo problema que tuve yo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Es muy útil conocer tu experiencia, sobre todo porque nuestros coches son más o menos de la misma época. Definitivamente voy a decirle a mi mecánico acerca de la conexión del cable del servomotor y asegúrese de que hacer una revisión a fondo de todo el sistema de cableado, no sólo las partes visibles. Ese chasquido que coincide con tu experiencia me hace sentir un poco más seguro sobre lo que podría estar mal. Saber que te costó unos 200€ también me ayuda a presupuestar la reparación. Voy a actualizar el hilo una vez que lo tengo comprobado, espero que sea una solución sencilla como la suya era. ¡Realmente aprecio que se tome el tiempo para ayudar con esto!

(Traducido del Inglés)