Crisis de la transmisión del A5: Señales de advertencia de fallo del TCM

Teniendo algo de experiencia con problemas de transmisión, puedo relacionarme con tus problemas del A5. Tuve síntomas muy similares con mi A4 2014 que también tiene una caja de cambios automática. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté, especialmente el diagnóstico de la transmisión que mostraba múltiples códigos de fallo. Inicialmente, me preocupaba que pudiera ser un daño mecánico de la transmisión, pero después de un diagnóstico adecuado, el taller confirmó que era la unidad de control de la transmisión la que estaba defectuosa. El ordenador del coche mostraba múltiples errores relacionados con los problemas de la caja de cambios. La reparación consistió en sustituir el módulo de control y reprogramar la nueva unidad. El coste total fue de unos 1.000 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Después de la reparación, todos los problemas relacionados con la transmisión desaparecieron por completo, no más cambios bruscos, modo limp, o códigos de error. Antes de ofrecer consejos más específicos para su caso, ¿podría compartir: Kilometraje actual, Cuándo aparecieron los síntomas por primera vez, Qué códigos de error específicos se almacenaron, ¿Ha notado alguna fuga de líquido, ¿El problema se produce más cuando el motor está frío o caliente Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico a lo que experimenté con mi A4 o si puede haber otros factores a considerar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Mi A5 necesita su revisión anual y tiene 117337 KM en el reloj. Hice revisar el módulo de control de la transmisión en un taller especializado en reparación de cajas de cambio. El diagnóstico mostró múltiples fallos electrónicos en el sistema de control de la transmisión, similares a los mencionados. Los problemas de la caja de cambios automática empezaron a empeorar el mes pasado, especialmente durante los arranques en frío. No hay fugas de líquido visibles, pero la luz de advertencia de la transmisión sigue encendiéndose después de unos 10 minutos de conducción. Obtendré códigos de avería más detallados mañana y los compartiré aquí. Sobre la base de los costes de reparación mencionados, esto parece una solución razonable si resuelve completamente los problemas de la caja de cambios. Actualizaré una vez que tenga más información del especialista.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización. Los síntomas de su A5 siguen sonando casi idénticos a los que tuve en mi A4, especialmente los problemas de arranque en frío y el comportamiento de la luz de advertencia de la transmisión. El kilometraje también está en un rango similar donde estos problemas electrónicos se desarrollan comúnmente. El empeoramiento gradual de los problemas de la caja de cambios automática durante semanas coincide con el patrón típico de fallo de la unidad de control de la transmisión. En mi caso, la luz de advertencia también comenzó a aparecer de forma intermitente antes de volverse constante. Mi taller realizó primero un diagnóstico completo de la transmisión que reveló múltiples fallos electrónicos. Los problemas de la caja de cambios estaban definitivamente relacionados con el módulo de control más que con el desgaste mecánico. Obtener esos códigos de avería detallados ayudará a confirmar si tu caso coincide con el mismo patrón. Los costes de reparación citados parecen estar en línea con lo que yo pagué por la sustitución de la unidad de control de la transmisión. Sólo asegúrese de que el taller incluya la programación y adaptación adecuadas de la nueva unidad en su presupuesto, ya que esto es esencial para resolver completamente los problemas electrónicos. Recomendaría que comprobaran el nivel y el estado del líquido de transmisión mientras lo tienen en el taller, aunque no veas fugas. Mi taller lo hizo como precaución durante la sustitución del módulo de control.

(Traducido del Inglés)

Basándome en todas las respuestas, ahora puedo concluir: Gracias a todos por compartir vuestras experiencias similares. Después de obtener el diagnóstico de transmisión completado hoy, los códigos de avería confirmaron múltiples problemas electrónicos con el módulo de control, coincidiendo exactamente con lo que otros describieron. En efecto, los problemas de transmisión son muy similares al caso del A4 mencionado. El taller encontró P0700 y P0730 entre otros códigos relacionados con la transmisión. Realizaron una comprobación completa del sistema y confirmaron que la caja de cambios automática en sí parece estar en buen estado mecánico, siendo la unidad de control de la transmisión el principal problema. Obtuve un presupuesto final de 1200 euros para la reparación completa, incluyendo: Nuevo módulo de control de transmisión, Programación y adaptación, Revisión completa de fluidos y recarga, Escaneo de diagnóstico posterior a la reparación Dada la información consistente sobre reparaciones exitosas en casos similares, he programado el trabajo para la próxima semana. Voy a publicar un seguimiento sobre cómo el ordenador del coche y los problemas de transmisión responden a la nueva unidad de control. Gracias de nuevo por ayudarme a confirmar que se trataba de un problema electrónico y no mecánico de la transmisión. Los costes de reparación parecen razonables considerando la alternativa de reparaciones mayores de la transmisión.

(Traducido del Inglés)